方寸之间
热闹繁华的大都市，除了有各种夜巷、夜市、网红打卡点外，居民对于街边“小修小补”生活摊点的需求也必不可少。
近日，商务部新闻发言人透露，要积极推进便民生活圈建设，将按照“缺什么、补什么”的原则，推动补齐便民服务设施短板，让修鞋、配钥匙等“小修小补”规范有序回归百姓生活。
最喜人间烟火气，“小修小补”惠民生，我们将推出栏目“方寸之间”，穿梭越秀的街头巷尾，寻访那些看似不起眼的便民摊点。
相信不少街坊外出的时候
都会习惯带个行李箱
每个箱子代表着一个故事
即使坏掉也不舍得遗弃
广州人禾树勋用二十多年的时间
练就了一手修理行李箱的独家技艺
来到禾师傅的档口
会发现站着两个年轻的小伙子
其中一人靠在一个半人高的工作台前
拿着替换的行李箱轮子仔细比对着
随后，他用螺丝刀将损坏的轮子拆下来
再将新的轮子换上
一套动作下来，不到10分钟
为何不见“修箱圣手”禾树勋？
34岁的“小禾师傅”禾兆瑜爽朗的答道：
“我父亲年纪大了，手脚没有以前灵活，已经很少修箱了，现在主要是我和员工小李在打理店铺。”
“小禾师傅”禾兆瑜接手父亲禾树勋的修箱店
禾师傅的档口不大，仅十几平方
藏在连新路一个居民楼下
门口写着的“禾师傅修箱”的橙黄色招牌
倒是十分醒目
店内各种型号的轮子、拉杆和行李箱等
摆满了四周的储物架
中间只余一小块可以落脚的空地
工作台旁整齐排列着待修理的行李箱
有的是轮子损坏，有的是外壳磨损
墙上贴着的维修项目明码标价
最便宜的只需15元，最贵的也不过两百来块
壹
偶然机会做起兼职修箱
上世纪90年代
禾树勋师傅与朋友合伙做拉杆箱外贸生意
主要负责箱包生产
渐渐掌握、熟悉箱包的制作流程
可说是了如指掌
随后生意越来越难做
禾树勋干脆从厂里拿回一些货
自己开店卖了起来
偶然一次
客户有个使用多年的箱子坏了舍不得扔
于是叫禾树勋帮忙维修
就这样，禾树勋开始兼职修箱
1997年，金融危机席卷亚洲
新箱子难卖，旧箱子坏了却难寻修箱艺人
禾树勋由此转为专业修箱人
随着技艺的熟练
禾树勋也逐渐在这一带闯出了
“修箱圣手”的名声
贰
创立品牌，广收徒弟
“我第三次来这里找他们修箱了，手艺好，质量有保证。”从东山口过来修箱的常伯表示，“我的行李箱是在香港买的，配件难找到合适的，他们懂行，交给他们处理很放心。”
修箱师傅小李在更换行李箱轮子
禾兆瑜表示目前生意还是挺好的
也不用过于担心
因为生活水平提高就会有人追求
更高质量和更奢侈的箱包
他们可以提供更专业的维修和保养服务
父亲禾树勋凭借手艺
不仅创立了“禾师傅”的品牌
还广收徒弟
其徒弟先后在佛山、深圳、东莞等地开了分店
最年轻的徒弟是1992年的
“禾师傅”们对这门手艺的传承和
品牌经营充满着期望
来源：新快报
编辑：董俊毅
校对：曹玥
责编：翟晓雪
编审：詹苹苹
签发：刘荣武
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