这是后台一位车友留言的一个问题。复古风格是一种很有格调和内涵的元素，所以只要摩托车和这种风格扯上关系，就会显现得无比高大上，也会很容易得到摩友们的认可，因此市面上诸如此类的车型就越来越多了，比如题主所看好的车型，就是复古踏板车中的典型代表。
进行车辆的评比之前，有必要简要地介绍一下维多利亚这个品牌，因为很多小伙伴可能对它并不是很熟悉。维多利亚来自于德国，1901年就开始制造摩托车，所以它的资历也比较老。
而目前我们所看到的维多利亚150/300踏板车，是由国内的龙嘉摩托在维多利亚的授权之下为广大车友制造的，也就是说龙嘉已然成为了维多利亚在内地的代言人。
维多利亚150和300在车型的外观表现上没有太大的差异，只是配色不同，一些核心的车架数据也没有太大的区别，所以这两款车型之间最大的差异就是动力总成。
而这两款车最大的优势，我个人感觉就是这个比较讨巧的外观，至于其它方面根据车友反馈信息来看，也没有什么太过出色的表现。
例如，维多利亚150搭载了一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量149.6ml，最大功率8KW，最大扭矩10.7N.m，就它的动力数据而言在同排量车型中只能算一般，并且它的发力转速还会比较高， 转速接近4000rpm时车辆才会正常起步，并且在骑行过程中它的油耗也有点偏高，基本上会在3L左右。所以它在性能上没有啥亮点。
维多利亚300目前售价25880起，参考同排量车型的售价，那么这款300cc的踏板车除了颜值以外，价格的设定也是一个优势。并且它的动力表现相对于维多利亚150，要激进很多。
因为这款车搭载了SR MAX300同款发动机，所以动力的输出就会有强劲的一面，并且它整车的操控也要好一些，所以不考虑车型价格差异的话，维多利亚的这两款踏板车中Sixties 300i就会更值得选择。
标致姜戈150i 目前售价18800起，这应该是内地市场比较早融入复古元素的踏板车，所以从市场保有量上来说这款车会有一定的优势。但从价格表现来看它相对于维多利亚就没有啥亮点，不过这款车的颜值是非常拉风的，只要你喜欢复古元素，就无法抗拒它的外形设定。
动力方面，标志姜戈搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，这个数值相比维多利亚150就要好很多，并且也能接近目前150cc级别踏板车的头部水平。
除此以外标致姜戈的一些细节处理也会略好于维多利亚150/300，因为另外两款车型的一些做工和用料还是有很大的提升空间，和它们的外观设定是极不相符的。
至此这三款车型的选择建议如下:
如果在注重外观表现的前提下还比较在意动力的表现，那么题主所看好的这三款复古踏板车中就应该首选维多利亚300i。
而如果对动力的表现并不是非常的追求，只要够用或者均衡一点就可以，那么选择标致姜戈150会更靠谱。如果预算不高但又非常喜欢这类复古踏板车，就可以选择维多利亚150i。
但值得肯定的是假如你早期接触过日系踏板车，那么以上的这三款车型都不可能达到你想象中的效果，因为它们缺少了日系踏板车所具备的那种细腻感，只不过因为日系的踏板车中目前没有太好的复古小踏板，所以只能选择这些欧系车型。
我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！
本文内容会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现恶意转载，必将维权到底。
,
