01
宝马车系汽车电路图识图释例
宝马 ISTA 系统中的原版电路图与大众车系基本相同，模块采用灰色，虚线模块表示该模块在此页电路图中没有完全显示，电路走向也是从上至下相互不交叉。但线色表示方法与大众车系不同，在宝马原版电路图中只有红色、棕色和黑色三种线色，这三种线色和导线本身的颜色没有关系，而是表示信号或连接线。红色线条表示供电线路，棕色线条表示接地线路，黑色线条表示内部连接或连接到其他模块。
导线本身的颜色除了文本格式的导线线色外，还有一种矩形框中的颜色标记。矩形框中颜色标记的分布显示的是真实的导线颜色。宝马车系汽车电路图识读释例如下图所示。
文本格式导线颜色缩写与对照表见下表所示。
宝马车系电路图中利用颜色方框及线条区分传感器的输入和执行器输出，以及车身总线和 MOST总线。宝马车系电路图中的颜色对照如下表所示。
02
宝马车系汽车电路图符号与车辆端总线名称
宝马车系汽车电路图符号遵循欧洲车系标准规定，但也有不同之处。宝马车系常见电路图形符号与解释如下表所示。
宝马车系的用电气或开关，几乎每个接头都有一个规定的总线名称，可以尽可能无故障地连接装置的导线，尤其是在维修或更换时。多芯连接的插头总线端名称不够用时就使用连续数字或字母名称。总线端名称不同时也是用导线名称，在一根导线的两端可能连接了具有不同总线名称的装置。宝马车系常用总线端名称及含义如下图所示（请放大图片阅读）。
03
宝马汽车典型电路图分析
如下图所示，A149a 的 X10318-1～14 端外接启动/ 停止按钮 S2a，启动/ 停止按钮安装在转向柱右侧。
▲ 宝马便捷进入及启动系统启动/停止按钮电路图
启动继电气集成在便捷进入及启动系统 A149a 中，当 A149a 检测到条件满足时，将接通内部的启动继电气，A149a 的X13376-22 端输出高电压信号。
起动机控制电路（下图）：A149a 的 X13376-22 端→连接器 X6011-3 端→连接器 X60531-2 端（适用于 N46 发动机） 或X60551-8 端（适用于N52 发动机）→或连接器 X60551-8端，再经连接器 X60556-1 端（适用于 N54 发动机）→起动机的 X6510 接线端（即50 接线柱），之后分两路：一路经吸持线圈→启动机搭铁点→蓄电池负极；另一路经拉进线圈→启动电动机→起动机搭铁点→蓄电池负极。此时，起动机内部的电磁开关闭合。
▲ 宝马便捷进入及启动系统起动机控制电路图
起动机主电路：蓄电池正极→正极接线柱 X01195 →正极接线柱 X18090 →外部启动接线柱 G6430 的 X10272 端→ G6430 的 X6404 端→起动机的 X6512 端（即 30 接线柱）→起动机内部的电磁开关→启动电动机→起动机搭铁点→蓄电池负极。起动机进入工作状态，带动发动机飞轮转动。
本期内容来自图书《汽车构造原理与电路》
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