近日，全新汉兰达上市，上坡不跟汉兰达,下车不超凯美瑞，汉兰达一直别人诟病动力不足，其实这个梗的缘由是因为在第二代的汉兰达热销车型是2.7自然吸气的排量，当时发动机技术也没有现在这么成熟，2.7自然吸气的发动机拖一个这么大的汉兰达确实有一点难受。
第四代汉兰达燃油版正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价格为31.48-34.48万元。同时，混动版车型新增四驱豪华版，官方指导价格为31.48万元。燃油版作为新增车型，其变化主要集中在动力配置上，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率相比老款车型略有提升，并换装了8速手自一体变速箱。
那么纠结的小伙伴就更纠结，之前汉兰达一直都没有纯汽油版，混动版的价格又偏高，那么汽油版一出，到底是买途昂还是汉兰达？
先说外观方面，汉兰达的2.0T车型外观将会继续延续当前的设计风格，设计采用家族式语言，格栅边缘依然使用饰条进行修饰，LOGO镶嵌在格栅上方，看上去比较精致，就连车身尺寸也将会保持一致。目前，定位于中型SUV的广汽丰田汉兰达的长宽，4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，是一台标准的中型SUV，并且还提供了七座布局。
途昂车头轮廓与发动机盖上雕刻感十足的线条，又将整车气质提到一个新的高度。结合ID. Light矩阵大灯等细节设计，途昂不止更具视觉冲击力，也更有辨识度。途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，相比全新丰田汉兰达，途昂可以说是在尺寸上全面占优势。
内饰方面，汉兰达从官网发布的数据来看，新车新增了棕色的内饰配色，皮质面料辅以缝线进行修饰，大面积采用皮质包裹，高配车型还采用了金属薄膜饰板中控屏和下方的空调控制面板，以及空调出风口集成在一起，看起来比较有整体感，操作起来也比较便捷。而且这内饰风格，基本上和雷克萨斯的新款RX，几乎没有区别好嘛！
途昂方面，新款途昂的内饰看起来不再单调，而且随着氛围灯的加入，新车的视觉效果也变得更加有高级感。此外，该车双色拼接材质的手感和做工都没有问题，加上方向盘换了最新样式，两边也都是触控操作，因此精致感还是不错的，其实这两个车的内饰基本上没什么太大的区别，尤其是汉兰达也改为悬浮式屏幕以后，简直就是海尔兄弟。
动力方面，汉兰达的新车搭载型号为S20A的2.0升涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，相比老款的数据增长了20千瓦（2021款车型2.0升涡轮增压发动机最大功率162千瓦）。传动系统方面，新车将配备8速手自一体变速箱，搭载一套DTV动态矢量四驱系统，并且这代的汉兰达车身做了轻量化的设计，没有上一代那么笨重，开起来的油门响应和后期的加速应该还是很不错的，有机会可以去试驾一下。
途昂主力车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动上，途昂使用的还是一台7速双离合变速箱，但换装了新的电子挡把。此外，途昂还配备了4 MOTION全时四驱系统，一定程度上提高了新车的越野通过性。最后，从动力参数上来说，途昂要更占优，但是因为车子的车型体积更大，车重更重，其实开起来的感觉应该是差不多的。
写在最后，其实小编想说，途昂的尺寸是非常大的，但是油耗据小编了解基本是在13个油以上的，并且过大了以后，通过性要差一些，但是对于老驾驶员来说没什么问题，但还是考虑一下对空间的需要性，毕竟这台车有一些为了大而大的嫌疑。
汉兰达小编个人认为汽油版定位偏高，比老款贵了2万，根本不值，而且还要等3个月，但是真的喜欢这台车的小伙伴，那么等待也是值得的。千金难买开心不是吗，汉兰达虽然车子尺寸并不是最大的，但是空间利用率还是很不错，外观看上去也没有途昂那么大一只，而且再加上的新车上市，各项技术对于丰田肯定也是最新的，所以还是要看小伙伴们自己的取舍啦！
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