短短3天内，就有两艘国际渔船抵港，满载着来自俄罗斯的鲜活帝王蟹。智利车厘子同样着急，一周内有三艘“樱桃快航”一路提速跳港，加急抵沪。春节将至，无论南北半球，大量时令农产品都不想错失中国巨大的消费市场，竞相成为中国当红“新年货”。
1月11日，装载着71吨鲜活帝王蟹的俄罗斯籍“天使”轮靠泊长兴横沙渔港码头，上海口岸由此迎来了2023年第二艘帝王蟹国际渔船。此前，新年“第一船”发生在1月9日，俄罗斯籍“弗罗林”轮整船装满，同样带来了71吨帝王蟹。进口商上海鱼我所欲供应链管理有限公司副总经理张鹏透露，今年迄今两船鲜活帝王蟹，总重142吨，已达2022年进口总量的30%，预计今年全年进口量在2400吨以上，将恢复至2019年的水平。
俄罗斯帝王蟹是近年来洋农货中的“黑马”。过去，上海市场进口帝王蟹来源地以智利和挪威为主，且多为空运，装载数量有限，价格也高企。真正的破冰始于2017年。当年6月13日，自俄罗斯霍尔姆斯克港开来的运输船“TOR”，装载51吨俄罗斯帝王蟹，停靠横沙渔港，创下帝王蟹首次以海运模式且正关进入上海、首次打通俄罗斯至上海的海上水产品运输航线等多项第一，此后又基本保证了“每月一船”的进口节奏，帝王蟹价格由此逐渐亲民。另外，俄罗斯帝王蟹所“登陆”的横沙渔港，通江达海，属于国家一级渔港，现有规模达100吨的暂养设施。渔港从30公里以外运来海水，通过暂养技术，确保鲜活帝王蟹可存活一至两个月，也有助于上海口岸鲜活货向周边集散。
2017年6月13日，自俄罗斯霍尔姆斯克港开来的运输船“TOR”首次打通俄罗斯至上海的海上水产品运输航线。（供图）
帝王蟹之外，车厘子近年来也始终保持中国“新年货”顶流地位。1月4日至1月10日这7天内，上海洋山港接连迎来3艘“樱桃快航”，共计有1046柜、1.9万吨智利车厘子抵港。为确保这些漂洋过海而来的洋年货以最优状态迅速进入上海及周边市场，海关加快通关。如洋山海关对“樱桃快航”提供“提前申报”“船边直提”“两段准入”等便利措施。据悉，除智利车厘子外，近期还有意大利猕猴桃、越南香蕉等入沪，共同掀起节前进口水果入境高峰。
来源：作者：李晔
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