昨天我们跟大家聊了一下 50 多万买奔驰电车被全网嘲笑的事。我,50 多万买奔驰电车,被全网嘲笑...

比亚迪8月销量出炉继续热销17万台(比亚迪前三季度业绩炸裂提升)(1)

特斯拉的销售是没风度,不过现在电车真不是看牌子就能无脑买的了。

过去强大的合资品牌,到现在没一个能玩转新能源汽车的,真正好卖的,还得是全力 All in 新能源的品牌们。

你问里面有谁?

特斯拉肯定算一个,虽然事故频频,但不妨碍它作为当前新能源汽车的标杆。

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除了特斯拉,自主品牌在新能源市场也处于领先地位,其中最猛的毫无疑问就是比亚迪。

今年 9 月的销量就一骑绝尘,达到了恐怖的 20 万辆销量,前三季度的销量更是达到 118 万辆。

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不仅国内市场秒杀特斯拉,全球市场也超越特斯拉,成为了当前全球最畅销的新能源汽车企业。

不过有朋友会说,特斯拉跟比亚迪定位不一样,特斯拉卖一辆车就能顶比亚迪 10 辆,比亚迪销量起码要乘 10 才能真正追上特斯拉,现在吹还是太早了。

确实就按去年的数据来看,比亚迪距离特斯拉还有很远的距离,不过这两天,比亚迪发布了 2022 年前三季度业绩预告,各项指标都有爆炸性的提升,这下子赶上特斯拉真不是梦了。

根据比亚迪发布的数据,预计前三季度归母净利润 91 亿元~95 亿元,同比增长 272.48% ~ 288.85%。

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预计第三季度归母净利润 55.05 亿元~59.05 亿元,同比增长 333.60% ~ 365.11%。

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虽然特斯拉半年净利润接近 400 亿,但前三季度能超 90 亿的净利润,对比亚迪来说确实是飞跃性的提升了。

2021 年比亚迪净利润仅为 30.45 亿元,哪怕国内新能源销量第一,但对比吉利的 43.5 亿元,长城的 67.81 亿元,赚钱能力远远落后友商。

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而且这 30.45 亿,还有 22.6 个亿是政府的补贴,也就说摊下来几十万辆车,一辆最多也就赚个千把块。

但是随着 2022 第三季度业绩的发布,比亚迪告诉大家,收获的季节终于到了。

单单第三季度就赚了超 50 个亿,比上半年加起来还多,一直被人诟病的单车利润,按照第三季度的销量以及净利润计算,比亚迪单车利润有望突破万元,对比 2021 年,接近 10 倍的提升了。

至于接下来的年末大家都懂,到了中国人传统的购车旺季,根据前三个季度的增速,第四季度比亚迪有望突破 80 万的销量,那么 2022 全年销量就会无限接近比亚迪定下的 200 万/年的目标。

全年净利润也有望达到 2021 年的 5-6 倍,达到 160~180 亿元,这对自主品牌来说,绝对是里程碑式的数据!

虽然这个数据还是比不过特斯拉,不过现在的比亚迪真不是特斯拉当年看不起的对手了。

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根据比亚迪 2021 年财报,去年比亚迪新增员工 6.4 万,其中生产员工增加 6.8 万人,你没看错,生产员工比新增的总员工还多。

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比亚迪行政人员减少 1.8 万人,这些名额全分配到生产、技术、销售岗位,为的就是全力保障产能的提升。

除了人员增配,工厂也是比亚迪大量投入的一点,根据老狐不完全统计,比亚迪已经规划了八大整车生产基地,全部达产后年产能将达到 300 -350 万辆/年。

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至于当前严峻的供应链形势,比亚迪也更有资本应对,作为国内独一档的汽车生产企业,比亚迪就像手机界的三星,从三大件到照明、门把手等各类汽车零部件,比亚迪都能自给自足,不需要向第三方供应商采购。

根据王总的说法:“除了玻璃、轮胎和钢板不能自己制造,其他所有零部件都将是‘Made In BYD’。”

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不仅在国内稳打稳扎,在国外比亚迪也频频发起了攻势。

中国车在东南亚地区销售很正常,但如果能反向到大前辈家里卖车,那还是很有水平的。

而这操作,比亚迪做到了,今年 7 月,比亚迪宣布正式进入日本市场,日本媒体还把这比喻为“日本乘用车的黑船事件”。

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哈哈,笑死...(黑船指 1853 年强迫日本打开国门的美国佩里号军舰。)

比起丰田前辈的混动,比亚迪 DMI 确实有这个资本当“黑船”。

不仅日本,传统汽车大本营—欧洲,比亚迪也要跟他们碰一碰!

在阔别四年的 2022 巴黎车展上,比亚迪直面“骄傲”的法系车,上阵比亚迪汉和比亚迪 ATTO 3(国内为元 PLUS)。

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预售价达到了惊人的 7.2 万欧元(约合人民币 51 万元)与 3.8 万欧元(约合人民币 27 万元)。

不得不说,这欧洲民众的生活水平是真高...

比亚迪 TANG(比亚迪唐)、比亚迪 SEAL(比亚迪海豹)也会陆续在欧洲多国交付,相信征服欧洲人的心,也只是时间问题。

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聊到这里,虽然比亚迪的品控还有值得诟病的地方,但随着各大工厂投产完毕,以及生产人员的经验积累,我相信这问题会在短时间内解决。

外界对于比亚迪最大的疑虑,我想应该是产能全开后,销量极限到底会在哪里?

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毕竟老狐也差点成为了比亚迪车主,当初因为等车太久所以放弃了,如果未来品控以及产能能同时确保,我想我的下一台车,应该是比亚迪没跑了...

参考资料:

汽车之家:比亚迪卖到 50 万元一辆,中国车在这儿也太提气了!

比亚迪 2022 年前三季度业绩预告

比亚迪 2021 年全年业绩报告

苹果官网

编辑:猪肉丸

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