国内的汽车市场中，丰田这个品牌所占据的地位还是很高的，毕竟比较成熟的造车工艺已经给大多数消费者心目中留下了深刻的印象，且丰田的大部分车都还拥有着较高的保值率，让我们在再次转手的时候也不会亏掉太多钱。
如今的丰田为了在三厢车市场中占据着更大的份额，也推出了一些全新的三厢车，像YARiS L致享就是个很好的例子，由于它整体上都是基于丰田致炫而打造成的三厢版，且名字也有着很大的相似程度，所以一度很被很多消费者戏称为"三厢版丰田致炫"。虽然它整体上的尺寸要比致炫大出一些，但是价格方面却有着更大的优势，该车的官方售价区间为6.98万元到10.68万元，且在市场中的大部分地区还存在着1万元左右的优惠，也就是说不足6万元的价格就可以买到该车的入门级版本。可惜的是，这台车整体上没有任何的亮点配置，甚至给人一种"简陋"的感觉。
致享整体上的外观设计和致炫几乎是没有差别的，不规则的线条勾勒出了比较个性的视觉感，也营造出了动感时尚的效果，下侧多横幅式的进气格栅采用了熏黑的工艺，让前脸呈现出了十足的运动风范。
三炮筒式的仪表盘增强了驾驶欲望，很符合年轻消费者们的喜好，双色拼接的座椅也让车内看起来不是那么的单调，而硬塑料的内饰材质也在意料之中，毕竟丰田在用料上一向都是比较吝啬的。
说它是"三厢版丰田致炫"一点也不夸张，即使是动力上也和致炫完全相同，全系搭载了1.3L和1.5L两台自然吸气发动机，其中1.3L的发动机最大输出功率可达73千瓦，最大的扭矩可达123N·m；而1.5L的发动机最大输出功率可达79千瓦，最大的扭矩可达140N·m。在传动系统方面，与之匹配的均为5档手动变速箱和模拟8档的CVT无级变速箱。比较熟悉丰田的人都知道，这两套动力组合在市场中经历了多年的考验，在可靠性这方面的表现还是很不错的，几十万公里不大修对于这台车来说也是很正常的事情。
总的来说，这台丰田致享还是很值得入手的，虽然用料和配置都比较差，但是它却很适合家用，在用车过程中能够带来很省心的用车体验和较低的用车成本。
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