在碳板跑鞋“横行”的时代,跑者几乎人手至少一双碳板,否则就Out了。作为跑步鞋国内知名品牌多威,虽然在征途、反重力等型号加入了部分碳板,直到2021年3月发布的神行者Speedster才是多威第一款真正的全掌碳板跑鞋,当时定价是843.9元,是20场马拉松的距离。在神行者发布后六个月,多威发面发布了全新碳板竞速跑鞋多威神行者SE,可以认为是神行者简化版,后面慢慢解释。

一、神行者SE初印象

多威跑鞋穿过不少,战神、9116、征途等,之前大部分跑鞋给跑者留下的印象是多威鞋是大神鞋,小白HOLD不住,主要是因为多威大多是轻便竞速鞋,初跑者更喜欢缓震好、轻便、回弹好的跑鞋。从神行者开始,多威一改过去跑者对多威的刻板印象。虽然logo还是那个logo,但跑鞋外观和设计完全不一样了,跟上了厚中底和碳板的脚步。

外形设计虽然还有多威的影子,给人眼前一亮的感觉,没那么“素”了,多了点跑鞋的"骚"气,更能吸睛。记得第一次穿神行者SE去操场时跑步时,有跑友问这是哪个大牌的跑鞋。

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鞋面

整个鞋面一体成形,鞋面采用轻量的MONO纱,从边缘到中心有非常密集的透气网纱眼,让我想起了深圳机场的顶棚设计。鞋舌处增加泡棉,消除鞋带对脚背的直接压迫感,内外腰的弹性舌翼设计,提升鞋身两侧的包裹感。但是,透气性非常好,现在北京的冬季跑起来,跑鞋内部自带通风系统,还好目前0度左右的温度还承受得住。

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中底

神行者SE采用 SUDER F² 超临界中底,脂肪族TPU材料,有个特点不容易发黄,带来超强的回弹和强力缓震。官方数据是密度低至0.14g/cm3,能量回弹反馈高达72%。多说几句关于能量反馈率,在实验室内压缩鞋底然后测量鞋底回弹过程中反馈的能量百分比,一双能反馈全部能量的鞋得分为100%。大部分使用传统EVA中底的跑鞋趋于落在50%-60%的区间内,最好的新型中底能反馈70 %的能量,看来神行者SE数据还是不错的。

同时内嵌1mm厚的全掌铲形碳板,带来柔和刚性和稳定支撑,让跑者在奔跑之余能感受到碳板带来的助推,外底中部能看见碳板。

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中底厚度官方没有数据,大致测量后掌35mm,前掌25mm,测量肯定有误差,前后落差大致在8-10mm。

外底

神行者SE采用的是与神行者一样,浇筑形聚氨酯材料(CPU)大底,主要特点是轻质耐磨,据悉这种材料相较传统橡胶材料轻50%,而耐久度同比提升200%。纹路设计上,多威采用了一种圆形碎钉状的防滑纹路来保证鞋子可以在跑动中提供出色的止滑和抓地力。

这种透明类似水晶的CPU大底,乍一看以为会很滑,跑起还好。

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从外底可以看到,鞋楦较窄,说明神行者SE定位是偏竞速。

鞋码

之前穿过多款多威跑鞋,除个别型号外,均穿39码,神行者SE也一样穿39码。多威鞋是中性鞋,不分男女款,如果国外品牌鞋,笔者可能要穿女鞋了,哈哈。

重量

39码,202克,比神行者略重一点点,但也是非常轻了。

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神行者SE与神行者主要区别如下:

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二、实测体验

测评一款跑鞋,笔者均是深入体验,如果仅是跑个几公里,就对跑鞋进行评价,好比猪八戒吃人参果,吃完了还没尝到味道。本次体验共跑了150公里,路况主要以公路、操场塑胶跑道和盘山防火道。天气环境为北方冬天干燥天气,不过很幸运期间赶上了一次中雪。

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轻量性

39码单只重量202克,不能算顶级轻量,但也够轻,穿起来没啥分量感,或许是考虑了大众跑者的需求,越是轻的跑鞋,对跑者要求越高。

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透气性

北方冬季穿神行者SE,就像跑鞋自带通风系统,有点夸张,不过密集圆形透气孔,透气性相当好。此鞋在-5度-12度之间跑过,都没有问题,可以HOLD住,再冷就不知道了。

舒适性

竞速鞋的舒适性肯定不是首要考虑的因素,定位给大众跑者,神行者SE考虑了一定的舒适性,包裹性很好。记得刚发微博时,有粉丝说后跟不跟脚,穿了150公里多,没有出现此情况。

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缓震性

SUDER F² 中底 全掌碳板,平均30mm左右厚中底,缓震是没有问题。软硬程度个人感觉是中等偏上,比索康尼啡速2、飞影PB略硬一些。

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防滑/抓地

在马路和塑胶操场,具备良好的防滑的抓地性,配速从6分到3分40均跑过,没有出现因为抓地力不足的情况。

冬季北京没有雨,很幸运赶上一次中雪,穿神行者SE是在雪后一天跑的,马路有积雪和融化的雪水,跑步场地为方块街区马路绕圈,即使在直角拐弯也没遇见滑脱现象,笔者对脚底滑很敏感,因为之前在冰面上摔过,留下阴影了,所以脚底比较敏感。

耐磨性

150公里的跑量,马路最多,操场次之,防火道占五分之一。鞋底磨损看,中足摩损最多,这跟笔者落地方式有关,后面会讲到。跑量不是很多,磨损不明显。

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触地方式

之前用Runscribe跑步传感器检测触地方式,发现在不同跑鞋会有影响,大部分跑鞋,笔者的触地方式是中足落地,有的跑鞋会影响你的落地方式。

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神行者SE测试结果也是中足落地,从一个侧面反映这款鞋并不是很激进的设计,更适合大众跑者。

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跑坡

测试期间,在北京西山全程防火道的模新线路进行了测试,距离30公里,爬升约1100米,去程上坡,返程下坡。

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相比去年同期,同一条线路,成绩PB了7分钟,神行者SE的上坡非常给力,这次是全程跑上去,中间没停。小颗粒的CPU外底每一步都有很好抓地力,下坡抓地也不错,只是下坡希望缓冲能柔和一点,能吸收部分下冲的动能,神行者SE略硬,所以不太适合冲下坡。

小结

经过近一个月体验,神行者SE适合于有一定训练基础的跑者,如果要说一个成绩,建议全马成绩在4小30分以内、半马2小时以内,不建议大体重和初跑者。

使用场景推荐城市公路跑、操场跑,不建议跑坡特别是下坡,大神随意。

神行者SE是你的菜吗?

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