忙碌的2021年过去，令人期待的2022年到来，一元复始，万象更新。卡车行业也有一波政策新鲜出炉，一起来看看吧！
驾照扣满12分不再降级
《机动车驾驶证申领和使用规定》和《道路交通安全违法行为记分管理办法》将自2022年4月1日起实施，《机动车登记规定》将自2022年5月1日起实施。
值得一提的是，新管理办法中，未出现“满12分降级”的描述。这对于靠驾驶证吃饭的卡车司机来说，属实是个天大的好消息，毕竟驾驶证降级想要再升上去，要通过一系列的考试，考试通过后才能够继续营运，过程费时又费力。
只是，“降级可免，培训难逃”，为了安全着想，机动车驾驶人在一个记分周期内记分满12分的，特别是重型牵引挂车、大型货车驾驶人应当参加为期三十天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
没有对比就没有伤害，与“满12分降级，严重者甚至会断送货运生涯”相比，卡友们是不是觉得三十天的知识培训似乎也能接受了？
多地于2022年3月31日前淘汰国三车
2021年10月29日，环境部发布了关于印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》（以下简称《方案》）的通知。
《通知》中表示，至2022年3月31日，《通知》中所提及的城市要淘汰超27.8万的国三车、加紧组织开展国六排放标准重型燃气车专项检查。
岁月如梭，转瞬即逝，一眨眼国六排放标准已实施半年时间，这半年国家对货车排放标准越发收严，国三车可以说已经走到了死胡同，如果你在2021年没有及时更换新车，那么2022年可以把换车这件事提上日程了，免得国三车被淘汰后影响营运，进而影响收入。
2022年7月起天然气车实施新国标
此前，工信部公开征求对《燃气汽车燃气系统的安装要求》等5项强制性国家标准（报批稿）的意见。对燃气汽车燃气系统的安装要求、试验方法、检验规则及实施过渡期做了新的规定，标准建议自2022年7月1日起开始实施。
与国际标准化组织、其他国家或者地区有关法律法规和标准相比，GB 19239 修订某些要求要高于国外法规/标准。
这就意味着，2022年，天然气卡车将会在政策的影响下变得更加安全、规范，这对于观望着打算入手天然气重卡的货车司机来说，显然是一个不错的利好消息。
各位卡友，你觉得2022年将要实施的这些货运新规如何？有你心中期待落地实施的政策吗？欢迎评论区探讨。
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