不知道大家有没有发现，到加油站加油的时候，很多油站中都有一个据说很省油的东西——“燃油宝”，油站的工作人员在推销的时候会说出它的很多好处：省油、清洁油泥、少磨损等等很多的好处。
有的小伙伴们一听激动了：能养护发动机，能清理积碳，还让车子更有劲儿，延长发动机寿命……这么多好处，又不贵，来一个试试呗。结果买了之后是几家欢喜几家忧，有人觉得确实有用，但有些人却觉得一点用都没有，反而油耗却增加了。那么到底谁对谁错？这燃油宝又到底是个啥？我们到底应不应该给爱车添加呢？
那么燃油宝究竟是个啥？
燃油宝从问世以来，就一直饱受争议，有人说燃油宝是个宝，也有人说这就是来收车主们的“智商税”，网络上两派人争论不休，要想弄清楚燃油宝是不是个“宝”，要先弄清楚燃油宝到底是什么。
燃油添加剂俗称燃油宝，它可以弥补汽油在某些性质上的缺陷，并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。通俗的说，就是可以让你油箱里面的汽油燃烧的更充分，也能溶解一部分气缸积碳。在当下车辆越来越多，环境越来越差的今天，改善燃油品质，提高燃油清洁度，而我国目前燃油内并没有强制添加燃油清净剂，并且很多加油站已经开始全面使用新型乙醇汽油，乙醇汽油最大也是最明显的缺点，就是辛烷值偏低！
最需要燃油宝的一般就是三种车：一种就是大排量车，因为大排量发动机的结构一般比较复杂，而且气缸比较多，并且大多数大排量发动机都是国外研发的，中国的油品无法在这种发动机里燃烧充分，所以我们常常听开大排量发动机汽车的人吐槽自己的汽车是“油，油混动”——半个油箱加汽油，再倒半箱子燃油宝。
最后一种就是比较普遍的，车开了好几万公里以后，感觉动力不如以前，起步变得乏力了，这种车一般都是积碳比较严重了，加入燃油宝跑上几百公里应该是能够清理一些积碳，达到一定效果的。有的朋友可能会说，我这车开了大几万公里了，也感觉不出来有没有积碳，那我怎么办？我建议你可以去汽修厂让师傅把火花塞拆掉，用内窥镜看看缸内积碳是否严重，再选择是否添加。
所以要想改善油品，提升车辆发动机性能，添加燃油宝就成了最好的选择。从这个角度来说，燃油宝确实是个“宝”，而且已经有权威数据证明，合格的燃油宝对清除积碳、降低尾气排放有很好的效果。
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