宝马是真不要脸啊，薅羊毛薅到这份上了！近日有媒体爆料，宝马在韩国全面开启了车辆功能订阅服务。
啥意思呢，就是从现在开始韩国尊贵的宝马车主们，如果想要使用座椅加热功能，将每年需要支付人民币约1184元的订阅费，或者也可以一次性支付人民币约2724元的永久使用费，当然你也可以按月购买，每个月大约是人民币121元。
估计，能“享受”到这项服务的应该是宝马在韩国出售的最新款的车型。而且据了解，除了座椅加热之外，CarPlay、安全辅助驾驶、自动增亮或减弱的高光辅助大灯等功能，也都要付费订阅使用。
可能有小伙伴觉得，只是在韩国嘛，还没到中国呢。这么想你就too young了，在韩国开放只是第一步，如果效果好，中国市场这么大块蛋糕，你觉得宝马会放过吗？
而且，宝马也不是第一个吃螃蟹的人。早在不久前，奔驰就针对最新的旗舰级纯电动车EQS，推出了付费解锁后轮转向功能，每年只需要4998，不愧是良心奔驰，从来不坑穷人。
在网友们把奔驰骂上热搜的同时，也有个别媒体提出了不一样的看法，觉得奔驰的做法没毛病，明码标价、童叟无欺，你不用你可以不订阅啊，又没强迫你。
这种观点只能说一派胡言。首先奔驰EQS既然有后轮转型功能，那是不是提前预装了后轮转向装置，这个装置是不是成本，是成本那么消费者在买车时是不是支付了。同样宝马的座椅加热也需要一套加热装置，这套加热装置我买车的时候买了，结果我现在要用，你告诉我还要另外付钱？真就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。
对此也有网友表示，以后开车是不是要按里程收费了，甚至刹车、油门是不是也要先付费订阅才能踩？笔者觉得这个主意很“秒”，奔驰宝马你们学废了吗？
当然也有人分析认为，奔驰宝马之所以要这么干，可能是因为现在的汽车正在逐渐向电动化转变，未来传统车企们将失去燃油车日常维修、保养换机油等售后服务的利润，所以想要用订阅服务来弥补这部分的利润。
这种看法不无道理，如果未来全都是电动车，那么确实会少掉很多传统燃油车才有的维修保养服务。但是笔者还是想说，利润可以靠好产品赚回来，不一定非要靠这种手段。特斯拉、小鹏、蔚来等成功的纯电动车企，它们也没多少需要维修保养的，不一样好好的。所以奔驰宝马这波被骂上热搜，只能说“该”！
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