一种观点认为，相城地理位置摆在那，对于暂时没有机场的苏州，京沪，通苏嘉交汇的高铁新城就是苏州对外的门户，更何况苏州更广大的腹地在北边，相城是跳不过去的。当年若不是沪宁铁路阻隔，其实苏州新区放在相城的位置更合适。
相城
相城就是苏州未来的中心，在东西南北两个主要发展轴上，又有高铁新城加持，产业规划最好，最高端，只不过目前还在打底的阶段。未来10年一定是属于相城的，相新合作区就在眼前……
对此观点完全认同，当年苏州自己搞新区去和国家合作项目园区竞争，把新区的选址选在西边，就已经注定将来会竞争不过园区，选址错了。
当年苏州以姑苏老城为中心，西、南两个方向强，东、北两个方向弱。园区选择了东边，一是因为那是通往上海的方向，二是那边犹如不毛之地，一张白纸更容易规划和建设。为了选东边，宁可花巨资把整个园区的陆地高度都垫高，相当有魄力。
而新区选择了西边，西边是底子最强的方向，当年的河西新区（护城河以西至大运河，也就是三香路干将西路沿线）也是在西边，市府也在古城西边的三香路上。过了运河的横塘、枫桥、浒墅关、木渎（虽然木渎不属于新区，但也在西边）等苏州的传统名镇强镇都在西边，人口和民富都不错。
当年北方来客都是从西边抵苏入城，先有浒墅关后有姑苏城，先见虎丘塔，再见姑苏城。所以新区选在西边，显然是为了起步阶段可以更加容易。
事实也确实如此，新区前15年可以和园区相抗衡，做到一体两翼，两翼齐飞，但是15年之后开始遇到瓶颈，后劲不足，地方不够了，被逼去太湖边搞科技城，再加上地理位置的劣势，逐渐被园区拉开差距。
相城
西边的特点：地形上多山，平原面积并不充足，还要花大量土地安置原来的土著，位置上靠太湖，往西不通别的区、县，也不通其他城市，死角方向，交通上因为地理位置的缘故，就更不用提了。
西边历史文化底蕴很深厚，自然资源是苏州之最，所以西边其实应该建设山水城市、历史文化底蕴型的城市，而不是搞经济开发区。
如果当年新区选择的是北边呢？北边和东边一样，当年比较落后，但还是比东边要强一些，地理位置仅次于园区，东边通往昆山、上海、大海，北边通往常熟、张家港、长江，重要的是北边土地也很多。
苏州：悔不当初，新区选址换个方向，今天的我已是超大城市！如果说西边适合发展山水城市、人文城市，那么北边和东边都适合发展现代化都市，适合搞经济发展。可惜当年新区没有选北边。
苏州要做超大城市（人口2000万级别），就应该围绕阳澄湖做文章，阳澄湖是苏州大市地理中心，周边园区相城昆山常熟都非常适合开发，而太湖沿线应该做生态环保，山水之城，青山绿水就是金山银山。
相比阳澄湖，以太湖周边的环境（丘陵地带）、位置、面积，太湖才是真正的“野趣”，而以阳澄湖周边的环境、位置、面积来说，做大型城市湖泊（城市内部的）才更合适。
相城
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