发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
本期航线为四川省内城市之间的直飞航线，如标题所示由省会成都双流国际机场直飞绵阳南郊机场。这是小编第一次讲关于绵阳的航线，其实绵阳机场的吞吐量在四川是仅次于成都，是四川第二大架，尽管绵阳和成都距离很近。下面小编先来介绍一下绵阳南郊机场。
绵阳南郊机场位于绵阳市经济技术开发区塘汛街道机场东路，机场距离绵阳市中心10千米，机场飞行区等级为4D级民用运输机场，于2001年4月28号建成通航。
机场建设规模及硬件设施
绵阳南郊机场目前拥有一座航站楼，航站楼面积共2.6万平方米。共有一条跑道，跑道长度为2400米，虽然2400米并不是很长，但足已起降目前主流的窄体机型了。机场停机坪面积11.1万平方米，共有停机位20个 。
2014年，绵阳南郊机场旅客吞吐量首次突破100万人次，达到108.49万人次。仅仅两年后，2016年机场吞吐量突破200万人次，达到217.29万人次。2017年突破300万人次，达到354.34万人次，增速高达63.1%。2019年，绵阳南郊机场旅客吞吐量415.94万人次，同比增长5.6%，达到目前为止最高水平。吞吐量排名第49位。飞机全年起降架次18.99万架次，同比增长7.6%。机场就先介绍这么多，下面来讲航线。
11月10号上午7：14，上海航空FM9409航班从上海浦东国际机场起飞。10号FM9409航班的上座率还是不错的，数据显示实际上座人数有120人左右。飞机预计经过3个小时左右的飞行后，降落在绵阳南郊机场，上海浦东机场至绵阳机场飞机空中飞行距离1800公里左右。上午10：25，飞机起飞后3小时11分钟，FM9409航班备降成都双流国际机场，备降原因未知。绵阳南郊机场和成都双流机场距离很近，FM9409当时直接选择成都落地了。
10：25，FM9409航班落地成都双流国际机场02L跑道。飞机在跑道上减速后脱离跑道，跟随机场地面引导车进入346停机位。旅客会被安排到航站楼里稍作休息等待，准备再次起飞。
FM9409航班这一等就是9个多小时，飞机10：25落地双流机场，一直到晚上19：50才获准再次起飞，飞往绵阳南郊机场。11月10号晚19：50，双流机场塔台同意FM9409航班从机场02L跑道起飞升空，经过28分钟的飞行后，飞机于20：18落地绵阳南郊机场。飞机跟随机场地面引导车进入停机位，飞行结束。
上海航空FM9409航班当天的执飞这条航线的机型为波音737-800，飞机注册编号B1742，下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下FM9409航班当天的飞行情况。
上海航空编号B1742飞机相关信息，FM9409航班飞行信息总体概括
航班号：FM9409，飞机编号B1742
航班成都双流机场起飞时间 ：11月10号19：50
航班绵阳南郊机场落地时间 ：11月10号20：18
飞机空中飞行时间：28分钟
机型：波音737-800
机龄：6.5年(上海航空2015年7月引进)
座位数:162（12个公务舱座位，150个经济舱座位)
公务舱座椅布局：2-2
经济舱座椅布局：3-3
经济舱座椅间距78cm，座椅宽度43m,座椅最大角度100°
公务舱座椅间距116m，座椅宽度53cm,座椅最大角度120°
航班实际上座人数：120人左右
FM9409航班实时飞行数据
11月10号19：00过后，FM9409航班得到再次起飞的指令后，旅客再次从成都双流机场35登机。旅客登机结束，航班关闭飞机舱门 。FM9409航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，上海9409，机型737，申请前往绵阳南郊机场 。
双流机场放行管制同意放行，前往绵阳南郊机场 ，起飞使用跑道02L，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。
随后飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车，FM9409航班由双流机场地面牵引车从346停机位推出 ，推开后飞行员启动两台CFM56-7B涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。
地面管制同意飞机滑行许可，FM9409航班开始滑向起飞跑道02L外 ，随后飞行员联系机场塔台 。
19：50，双流机场塔台下达起飞指令，随后FM9409航班开始在02L跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。
起飞后，FM9409爬升至海拔3000米左右的飞行高度，飞行速度500公里每小时左右。由于成都双流机场距离绵阳南郊机场实在太近，所以飞机爬升到本次飞行的最大高度后立即开始了下降，准备降落。
20：18，绵阳南郊机场塔台同意FM9409航班落地。落地使用跑道14，FM9409航班落地后在14跑道上减速后脱离。机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备,飞行员联系机场地面。绵阳南郊机场的跑道编号为14/32。14在西北方向，32在东南方向。
随后，飞机脱离主跑道，跟随机场地面引导车进入停机位后，随后飞行员关闭飞机发动机。
飞机上轮档，机场廊桥和飞机对接，乘务员开舱门，准备下客，飞行结束。
FM9409航班飞行航路图
飞机从成都双流机场机场02L跑道起飞升空后，起飞后机头朝东北方向，飞机从成都市区的西北方向上空飞过。包括从武侯区和金牛区上空飞过。离开成都后，飞机继续向东北方向飞行，从广汉市上空经过，接着飞机飞到了德阳市上空。短暂飞行后，FM9409航班抵达绵阳市上空。FM9409航班本次需要从绵阳南郊机场14跑道落地，14跑道在西北方向，所以飞机开始转向西北，经过三次90°的转向后，落地机场14跑道。
本次航班机型为波音737-800，波音738相关数据如下。
翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）
客舱宽度：3.53 米
座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。
经济巡航速度：0.785马赫（848千米/小时)
最大航程：5900公里左右。
最大巡航高度：12400米
起飞所需跑道长：2027米
着陆所需跑道长：1327米
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力：27300磅
