封面新闻记者 曹菲
11月18日上午11点30分，连接川陕革命老区的汉中至巴中至南充铁路（以下简称汉巴南铁路）南充至巴中段迎来了施工关键节点，由蜀道集团投资，中铁二十一局承建的大东中桥、中铁十八局承建潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路开始架梁，项目由线下施工转入线上施工阶段。
为确保架梁整体工期，汉巴南铁路全线以打通架梁通道为重点，克服征地拆迁难度大，范围广、设备进场难，组装难、料源稀缺、雨季、现场组织施工难、站场路基填筑土方量大等各种困难，按期进行各项工作，目前全线已具备架梁条件，将进入持续架梁阶段。
汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，线路途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区，正线全长148.040千米，设。时速250公里，计划于2024年5月建成通车，届时，成都至巴中最快铁路旅行时间将从现在的5小时缩短至75分钟。
汉巴南铁路贯通川陕革命老区和秦巴山区，项目建成后将与区域相关通道共同构建西南通向关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道。
这条铁路线有助于打破川陕革命老区交通瓶颈，加快沿线革命老区脱贫致富，推动川陕革命老区振兴发展。随着汉巴南铁路的建成通车，沿线蓬安、南部、仪陇等县城，将首次迎来动车。
（文中图片由蜀道集团提供）
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