最近，有深圳网友爆料称：“在深圳公共资源平台上，有看到这样的一个文件《深圳市坪山区交通轨道管理中心东部轨道快线课题研究意向公开》该文件内容显示，将进一步“讨论深圳东部轨道快线的必要性，同时稳定线路功能定位、线站位方案、节点换乘形式、车辆基地选址位置等方案，形成研究成果，并为坪山区争取线路纳入深圳市轨道交通线网规划修编提供技术支撑。”那么，内容所说的深圳东部轨道快线，指的是哪条线，有网友知道吗？”
针对该网友的提问，有网友解答说道：“深圳坪山对这个“深圳东部轨道快线”很上心呀！好像今年年初的时候，坪山区也提出过要推动一条经过坪山站、布吉深圳东站，终到罗湖深圳站的轨道，但是没见过罗湖和布吉表态过。那么，这条所谓的深圳东部轨道快线会不会就是《坪山区综合交通“十四五”规划》里的深港东部快轨呢？如果指的是“深港东部快轨”这条线路的话，按照目前坪山区的规划，将来获益最大的绝对就是坪山区。”
对于该网友的解答，有网友反驳说道：“这所谓的深圳东部轨道快线很明显就不是《坪山区综合交通“十四五”规划》里的深港东部快轨。根据个人理解，深港东部快轨这条线路明显是在白泥坑~坪山与深大城际共线的，轮不到深圳东部坪山来研究深港东部快轨的走向。再说了，这是新建线路，个人觉得不是深港东部快轨。因为，按照深港东部快轨规划图的显示，深港东部快轨这条线路的终点站仅仅在坪山火车站，对坪山来说也就是半个站点，深圳坪山区哪有那么多可以研究的？”
当然，有个别网友也认同了“某网友反驳所说的”原因是：“在深圳四期结束之后，深圳坪山区就只剩下地铁19号线、地铁23号线、地铁31号线这三条没修的地铁线了（目前不算地铁21号线支线），其中地铁23号线已经被龙大城际替代，而地铁19号线在深圳地铁六期估计又难申报成功，更不用说远期规划的地铁31号线了。至此，按照这样的规律下去的话，那么深圳坪山区大概率会面临五期、六期、再加上四修，连续十五年没有一条地铁线的建成。所以，现在深圳坪山区忍不了，从现在开始规划一条新线路，要趁着2025年的轨道线网修编提上台面，这样就可以上深圳地铁六期，将来深圳坪山区也就有条线路建设了。”
不过，有不少网友觉得：“这条所谓的深圳东部轨道快线其实就是深港东部快轨，当初深港东部快轨规划图只是初步设想的示意图，画得比较随意，现在可能重新编制，开始调研具体线位。至此，这条东部轨道快线就是《坪山区综合交通“十四五”规划》里的深港东部快轨，如果不是，在未来建设中，坪山区就要同时上两条快轨，这个规划很显然这个是不太可能的。”
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