一般宇航员的训练要历时一整年，训练内容包括天文学、天体物理学、航空医学、运动轨道或轨道管理，生存训练也包括在宇航员基础训练中。
在双子星座计划中，如果发生紧急情况或飞船脱离轨道就不知道会在什么地方着陆，所以，我们要接受沙漠训练、缺水训练以及丛林求生训练。我们要学着就地取材给自己弄到些吃的，还要在沙漠里造水。完成一年半的宇航员基础训练之后，我们的名字会被列入一张表格，那时表格里的人还挺多。随后航天计划里需要人手，我们就被分配到了各种任务，工作很忙而且这也是训练的一部分。
（1961年11月，美国政府实施了“双子星座”计划）
我和另外四个同伴加入了登月舱小组，我们的工作是在建造登月舱的同时密切关注它的进程，所以我们基本都待在那儿，不得不说我在6号登月舱里睡觉的时间可能比乘着它登月的航天员们还长。后来我受命支持阿波罗8号小组的工作，阿波罗8号飞船飞向月球并且成功返地，但并未在月球登陆。当飞船抵达月球背面时要进行多次制动从而降低飞船速度，这样飞船才能被月球轨道捕获，我们要做的就是坐在控制室里耐心等待他们飞到月球背面。
（1968年12月21日，土星5号运载阿波罗8号发射，这是一次绕月飞行任务）
如果他们从月球另一面出来的时间略早，就意味着飞船没有制动到位，速度仍然过快。要是飞船没有进入月球轨道，就会变成浩瀚宇宙中的漂浮物。如果出来时间略晚意味着制动过头，飞船同样不会进入轨道而是以螺旋形轨迹环绕月球直至撞击月表。当然，没有登月舱这种情况，无疑是巨大的灾难。当飞船在应该出现在月球另一面的时候出现了，我们该松了多大一口气啊！
我再接下去的任务是支持阿波罗12号小组的工作。阿波罗12号飞船在脱离底盘时遭到了雷击，事发时附近有场雷雨正好有道闪电直击飞船顶部，电流穿过飞船，通过助推器再从废气传导至发射底盘。雷击造成电力系统短路，电脑全部死机，不难想象当时飞船内的场景：所有灯突然都暗了，然后蓄电池开始供电，灯又亮了起来，飞船内的每一盏警示灯都在闪烁。铃声、汽笛声、音响声一切正在进行的声响一瞬间全部安静下来了，全组人员都愣住了不知道发生了什么。当飞船进入轨道后我们排查了所有系统没有看出任何问题，事后我才知道是飞船被雷击了。
（阿波罗12号是人类第二次载人登月任务，第一次是阿波罗11号）
之后我终于接到一项任务，是一项飞行任务。我成了阿波罗16号的候补船员也就是说我将成为阿波罗19号的首批船员。经过几周训练，美国国家宇航局 (NASA)发布了一条惊人的消息：阿波罗18，19，20号计划都将取消。因为美国正在打的越南战争造成经费不足，结果你是知道的，我们三个候补人员痛失造访月球的机会，整日在办公室里唉声叹气。但过了几周，当时的高级宇航员汤姆•斯塔福德给我来了电话叫我去他办公室，我就去了，对于我无法去月球的消息他表示十分遗憾，但他说：“我有其他事要你做，我任命你为第三次也是最后一次太空实验室任务的总指挥官。”然后他问: “你能胜任吗？”
“绝对没问题！”我回答。我得透露一下当时我感到一阵头昏眼花，我可还是个新人啊！他们从不轻易任命新人做总指挥官，你得至少要有一次飞行经历才够格，但他们指派我了，在那之前最后一个新人指挥官是双子星8号计划的尼尔•阿姆斯特朗，我真的受宠若惊！
（尼尔·阿姆斯特朗）
参考资料
1.Wikipedia百科全书
2.天文学名词
3. TED-Ed-觀漢居士- Geoff Chen
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