在首席设计师曹敏先生亲自进行完绕车讲解后，我确信眼前的这部别克GL8 Avenir概念车不论外表还是在内都能担起“换代”的重任。
在我看来，它的出现是对“Avenir（未来）”一词进行了全方位的解读。概括来讲，GL8 Avenir概念车将前瞻的科技、人性化的功能和现代美学相互融合，致敬经典亦具未来之感，非但演绎了别克最新设计语言，树立了别克豪华美学新高度，还能够反映出别克对汽车设计与科技研发的不断探索与革新。
也许你会觉得这些总结性的语句有些空洞，但翻开别克的历史簿册就会发现这一切都是那么熟悉。2002年的LaCrosse概念车、2005年的Velite概念车等等，这些当年对于未来的美好愿景如今都得以实现，不论是全新一代别克LaCrosse君越、昂科拉还是别克首款纯电动车Velite 6，它们虽无“Avenir”之名，却也都有着“Avenir”之意。
而对于这台“超豪华”版的GL8，虽说在体验层面，我暂且无法深入了解，却可以借此专访的机会与首席设计师曹敏先生在设计方面深度交谈一番。
曹敏说道，一般空间的表达才是MPV的重点。不过对于GL8 Avenir概念车，还要在内外饰设计上投入更多的情感。
就拿全新Avenir专属格栅来说，全新的“翻滚的浪花”元素能够拥有更多立体的细节和光线反射效果，以展现更宽大的视觉冲击力和不断向外侧扩张的动势。
两侧Matrix矩阵式头灯也起到了相当关键的点缀作用，不光是内部材质还是结构都进行了大幅升级，这样能让车头看上去更为立体、厚重。
新车侧面也用了一些小的细节来提升品质感，例如采用了悬浮式后视镜与一体化车窗饰条的设计，不光令型面造型立体且富有变化，同时还增加了Avenir豪华金属套件来提升细节处的精致。
另外，概念车上的很多元素都较现款放大了不少，比如进气格栅、大灯甚至侧面车底处的镀铬条都是如此。正所谓有空间就有可能，有容乃大，大者为奢，这个大有的时候不是一种绝对物理的大，是感觉的大，是视觉上的膨胀感、拉伸感，也是设计处理的手法，我们需要通过大来让客户获得体面感。
其实，相较于外观，这台概念车的车内才是重点所在。当问及内饰的亮点时，曹敏最先想到的就是特殊定制的大漆饰条。他说道，中国的传统工艺里面瓷器和大漆是特别有代表性的，为了实现在车内的应用，也走访了很多工艺大师，并前后花了150天，出了很多方案，做了很多样件。
要知道每个大漆样件都是不一样的，师傅们先用生漆调和天然的染料然后手工地去进行堆叠，来营造一种纯天然的感觉。神奇之处在于，大漆的颜色还会随着时间改变，不同层之间会互相发生反应，类似包浆效果，使用时间长了，触摸多了，质感也会不同。
除了大漆，我们还进一步强化了内饰氛围，不光用上了更为科技的双12寸仪表和中控连屏，在色调上也做了一点新的突破。中国水墨丹青的主题以及月白与黛蓝的主基调，看上去不光淡雅、高贵，还蕴含气势。这就像宋代的画作和明式的家具，今天看来依然新鲜脱俗。毕竟越是民族的就越是世界的，将任何一个民族一种文化里面最极致的美学拿出来，它都有着强大的感染力。
至于后排，我们则强调尊贵与仪式感，通过通体瀑布式的座椅设计，将靠背、坐垫、扶手一体化，再附上一贯手工缝制的全新Avenir菱格纹图案，来凸显优雅与整体。
座椅扶手也参考了私人游艇，当环绕其周围的星空氛围灯点亮时，可将座舱投射成波光粼粼的星海。
若此时乘客按下控制按键，前排扶手箱还会向后排方向滑移，打开琉璃镶板送出红酒，配合后排中央扶手下层滑移出的Avenir定制中控酒柜，两只Avenir定制后排中控酒杯缓缓升起，这种意境也只有你亲身感受才方知其中的美妙。
写在最后：当商业环境发生改变时，人们的穿着和心态也就不一样。而在今天的随着越来越多的年轻人扮演着主流的角色，大家的心态也越来越放松。如果说GL8也是某种西装的话，它的版式也在改变。我能够感受到这台GL8 Avenir已经将科技、艺术与尊贵享受进行了深度融合，它的到来也将为别克品牌强化在大型MPV市场中的领导地位提供有力支撑，助力别克品牌向上发展。
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