【行程】3天时间，厦门到广州有接近700公里，第一天提前出发，在揭阳休息了一个晚上。图3和图4是在揭阳拍摄的照片，用的是单反＋定焦镜头，其他都是手机拍摄啦。搬来是最后一天回程的，但想到第二天就要上班，于是那个晚上根本睡不着，焦虑了，于是夜里十二点半退了酒店，直接上路，于是便留了一天休息的时间。
【一些小插曲】在广州跨年，本来想订一个能看到广州塔的酒店，结果当天预定基本都没有了，只剩下三千多的四季酒店，住不起。第二天朋友带我去“小茶闲舍”喝茶，满足了我看广州塔的小小愿望。
【电车夜里行驶经验】我这次开夜车并非计划中，因为夜车不够安全，我平时是不会做这样的计划的，完全是因为幻阳症焦虑了（一个至今还没阳过的人有多焦虑），那天实在是睡不着才突然做的计划。退好酒店已经是夜里一点，广州市区的路上还是很多车子，从华南快速上高速，走广河高速，跑了差不多180公里去的服务区。对了，本来计划是第二天清晨出发的，所以当天晚上去小鹏专享电站充好了电，算是满电出发，抵达第一个服务区，电量大概剩下200公里左右。到第二个充电服务区，已经抵达潮州附近了。分享以下经验，我的车子是小鹏G3,520版本，一般充电会选择90%，也就是充满468公里左右的电量。
*夜晚行车一定要保持清醒，如果感觉疲惫千万要放弃
*冬天的时候最好准备一条比较厚的毯子，服务区睡觉会很冷，虽然是在南方，但夜里的寒气很重的，特别是在新冠放开之后，切记身体不要着凉。
*我一般会在电量低于200的时候就考虑去充电，因为长途行车，服务区的充电桩并不是每一次都能幸运用上，很多是坏的，也有很多充得非常慢。
*在下高速的时候最后一个服务区，我一般都会再冲一次电，充满了再下高速，这样会比较不受限制，特别是去一些小城市不能保证顺利找到充电站的情况下。
*夜里或者清晨，服务区很少有卖吃的，除了一些便利店会开门，所以要准备好食物补充能量，最好能保证喝上开水，一个热水壶是必备的。
*夜里开车唯一的好处就是，路上车辆很少，所以服务区的充电桩也比较宽裕，但我此次是选择假期出行，半夜三点的时候依然有其他车子在充电，可想而知，必须呼吁，服务区要多增加一些充电桩。
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