众所周知，本田、丰田与日产被称为日系三巨头，以高品质、耐用性，以及低油耗得到了众多消费者的青睐。作为领军人物之一的本田，在国内汽车市场，更是有着举足轻重的地位，旗下不少车型，在国内市场也都备受大家喜爱。比如经久不衰的雅阁，即使已经过了这么多年，仍然是深受欢迎，销量颇佳。号称平民超跑的飞度，更是为平价市场的驾驶乐趣，留有了最后一丝尊严。
在火得如日中天的SUV市场，本田同样有着非同凡响的实力。从早期的CR-V，再到当下新推出的皓影，本田在SUV市场都斩获了不小的销量。然而，智者千虑必有一失，在本田强势推出一款SUV的时候，却没有了往日的风采，鲜少有人问津。这款车便是本田无奈的旗舰SUV——本田UR-V。
定位于中型SUV的本田UR-V，售价区间在24.68-32.98万。通过对本田的产品序列，以及整体的售价来看，它都是一款旗舰SUV。大家也都知道，汉兰达在中型SUV领域一直都是标杆式的存在，本田的UR-V也是该品牌的旗舰车型，理应上这两款车是会激起浪花一朵朵。但是，通过这两款车近一年的销量表现能看出，本田UR-V与汉兰达在市场的认可度以及销量上，可谓是一个天上、一个地下。
倒不是产品不行，在外观方面本田URV的整体设计，还是比较前卫，前脸造型隐约还流露出了几分野性。前脸的六边形进气格栅与前灯组相连接，同时也融入了镀铬的设计，有着较强视觉冲击效果。虽说是旗舰车型，但仍然没有全系标配LED灯组，在入门车型上还是卤素大灯。
在侧面看出UR-V采用了时下流行的溜背造型，悬浮车顶让车身看着更低矮，更加运动。4825mm的车身长度也给它带来了更为魁梧的身材；从侧面也能透露出，这台五座的中型SUV在车内的空间定是无比宽敞。
尾灯的造型采用了贯穿式设计，整个尾部有着一定的紧实感，并且看上去更像是一台轿跑SUV。在UR-V整个外观上来看，是看到不少本田冠道的身影。其实，这两款车为姊妹版车型，只不过冠道是广汽本田的，UR-V则是来自东风本田。
进入车内看见中控台的第一感受就是"大"。可以看出，本田UR-V在中控设计上采用了环抱式的设计；大量的软材质，缝线的细腻精致，以及中控面板的木纹，都大大提升了车内的高级感。宽大的扶手对于长途驾驶的消费者来说，就是最贴心的设计了，将手臂承托在扶手上，短暂小憩也能换来大大地缓解。
很多人都在说大众最懂国人，在车内空间上一个比一个大。小编相信，本田UR-V要是会说话，肯定第一个跳出来表示不服。对于后排的腿部空间，我们通常都以几拳来形容，但是小编看到UR-V的后排空间后，不禁看了看我手臂有多长。2820mm的轴距赛过了中型SUV标杆的汉兰达（2790mm），后排空间因为是五座的布局，所以在腿部空间上就更为宽敞，甚至都能放下一张折叠式的单人床。
不只是后排，包括后备箱也是足够的大容量。得益于1942mm的车高，让本田UR-V有了宽裕的后备箱容积高度，同时也还有着一定的进深空间，真的是放倒后排就能当作双人床。其实，在对UR-V的车内空间了解之后就能发现，它完全是有充裕的空间升级为七座车型，这样对于其销量来说，或许还能有一些刺激作用。
动力方面，本田UR-V搭载了1.5T/2.0T两款发动机。1.5T发动机能爆发193PS的马力，243N·m的最大扭矩，匹配了CVT无级变速箱。2.0T版本，更是能压榨出272Ps的马力，和370N·m的最大扭矩，匹配的9AT变速箱，驱动这台1.8吨的大家伙，能把零百提速最快做到7.8s，且2.0T就能有着272马力，在众多日系车当中都是寥寥无几了。
无论是在空间还是动力上，本田UR-V都有着不小的优势。外观虽不是人见人爱，但也不至于引人反感。即便是有着系列的优点，可惜这一旗舰SUV仍是卖不动，走到如今这个地步，实在是令人唏嘘又无奈。
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