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继在成都车展推出全新揽胜后，10月28日，路虎全新揽胜运动版也迎来了正式上市，厂商指导价：96.8-135.8万元。作为基于MLA Flex平台打造的新一代车型，它不仅继承了揽胜车型的纯正血统，同时在造型设计与科技配置上也进行了全面升级。而更加运动化的定位，无疑让它更加符合年轻人的期待。如果您想更新自己的座驾，希望加入“揽运”大家庭的话，本次购车手册的内容绝对值得关注。
今年5月，全新一代揽胜运动版在海外正式发布之时，我的同事就已经针对该车进行了全面的解析，如果您想了解新车具体的设计细节与升级的话，可以点击下方图片进行回顾，而本期内容我们将针对在中国市场所推出车型的具体配置进行分析。
路虎全新揽胜运动版提供了诸多动力版本共消费者选择，涵盖了燃油与插混，不过预计3.0T版依然将会是未来销售的主力车型。此外，该车还将全系标配全时四驱以及可智能调节的空气悬挂系统，同时车身刚度和NVH性能都进一步优化，可轻松应对各种路况，拥有更好的舒适性和稳定性。
路虎揽胜运动版｜基本信息介绍
全新揽胜运动版共推出了5款车型，其中3.0T版共有4款，采用高低功率调校，售价96.8-128.8万元；3.0T插电动混版共有1款，售价135.8万元。而接下来我们将对具体配置进行分析，并给出购买建议。
虽然P360 S仅仅搭载了低功率版3.0T发动机，但是作为一台路虎揽胜运动，该车在越野方面的能力却丝毫不差。依然配备了新一代车款主打的errain Response第二代智能全地形反馈适应系统、空气悬挂与自适应动态系统。同时也配备了包括全景天窗、私密玻璃、13.1英寸触摸屏、无线Apple CarPlay、真皮座椅等配置。只不过与更高级别车型相比，该车在驾驶辅助与舒适配置上有所欠缺，仅配有定速巡航与前排座椅加热。但作为一款入门车型，它也完全具备新一代揽胜运动的全部精髓。如果在百万价位，您的预算还是有些紧张的话，这台P360 S车型也还是值得关注的选择。
P400 Dynamic SE版相较于此前的入门版本在售价上增加了10万。首先你可以获得高功率版3.0T发动机以及更加完善的舒适性配置，包括更高级别的温莎打孔座椅、前排座椅通风/加热，后排座椅加热。同时，这款车型的标配自动驾驶辅助也将达到L2级别，无需额外进行选装，可以说它的综合实力更为全面。
作为P400动力版本的中配车型，P400 Dynamic HSE版本的车型售价以及达到了116.8万元。与此前的P400 Dynamic SE车型相比，该车已经加入了HUD、电吸门、后排座椅加热与22英寸轮圈，同时在音响系统上也有了全面升级，扬声器数量得到增加，可以说在气质与配置上完全符合了一台豪华中大型SUV应有的水准。
首发版为全新路虎揽胜运动纯燃油版本的顶配车型，相较于P400 Dynamic HSE版存在12万的价差。主要区别体现在轮圈、氛围灯以及座椅材质部分，整体价值并不高。当然，对于不差钱的“大哥们”来讲，这并不是关心的重点，既然买车，就必然要一步到位，不做取舍。
P510e首发版是整个揽胜运动家族中十分特殊的一员，它有着最为高昂的售价以及最为强劲的动力，同时在配置上也处于拉满的状态。不过考虑到该车插电混动的身份，是否值得购买还得根据您的预算以及日常的用车环境来判断。如果您预算充足同时可以保证稳定充电环境，并愿意为其充电的话，该车无疑是最为幸福的选择。
编辑总结：全新揽胜运动版在设计与科技配置上均进行了一定程度的升级，同时与老款车型相比，在车型配置上进行了精简。不过总体来看，即使是入门版车型，在越野配置上也并没有被“阉割”，这也体现了路虎品牌一直以来的坚守。此外值得一提的是，刚刚的配置分析也仅仅针对于标配功能，作为豪华品牌的顶级车型，全新揽胜运动版为消费者提供了非常多的选装配置与配件，这部分在上文中并没有一一列举，您在购车时可以根据需要进行自由搭配。
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路虎揽胜运动版｜配置分析
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