缅甸内战近年来越演越烈，除缅军政治博弈的需要外，其装备的提升也是一个重要因素。在进入21世纪后，缅军开始重视武器装备的自制能力，虽然缅甸的工业极其落后，但军工发展却极为迅速。在2003年，缅甸从乌克兰购买了10辆BTR-3U装甲人员输送车，随后双方签订了约1000辆的合同，由乌克兰提供配件在缅甸组装生产以便规避武器禁运，使得缅甸成为了BTR-3U在全球的最大用户。
缅军BTR-3U轮式装甲车
BTR-3U装甲车于2000年开始设计，外观类似BTR-80，但却是一种全新的设计，而不是简单的升级。底盘采用8×8轮式设计，配用米其林轮胎和中央轮胎压力调节系统，地形适应性强，轮胎在被子弹击中后仍能继续行驶。车辆顶部有一套KBA-105无人武器站，主要武器为30毫米机关炮和一挺7.62毫米同轴机枪，此外炮塔左侧还安装有一具30毫米自动榴弹发射器，必要时还可在炮塔右侧安装反坦克导弹。在车体两侧有可供出入的车门，除3名乘员外还可搭载6名士兵，侧面和前方都设有观察窗。
BTR-3U装甲车搭载缅军步兵
发生在缅甸的各种武装冲突通常在山区进行，BTR-3U凭借其优秀的越野性能可以适应大部分道路，16.4吨的重量在公路上的最大速度可达85千米/小时，能直接跨越2米宽的壕沟，攀爬60度的山坡，还能在水中以8千米/小时的速度行驶。由于机动性好，武器系统也适合城市作战，缅军在2015年初的果敢战事吃紧时就出动过BTR-3U装甲车，之后在当地一直都有部署。不过由于BTR-3U属于轻型装甲车，其装甲防护能力较差，于是在战争中有所损失。之后缅军调整了作战方式，采用了混编的方式形成协同作战，降低了战损比，此外还对装甲车加装了格栅装甲，以抵御RPG-7这类空心爆破战斗部的火箭弹袭击。
加装了格栅装甲的缅军BTR-3U
由于缅军主要作战对象是该国的少数民族武装组织（简称民地武），而民地武方面很难获得重型装备和先进的反装甲武器，加上在山区坦克难以发挥作用，于是轻型的装甲车被大量用于内战战场。按照缅军装甲兵的编制，目前已经组装生产出来的BTR-3U能装备大概8个机械化步兵营，未来还将装备大约15个营，是缅军所有装甲车辆中数量最多的一种，成为了名副其实的缅甸内战急先锋。
果敢地区的缅军BTR-3U装甲车
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