汉兰达比冠道和锐界好吗？它的优势在哪？车主3200公里后有话说！
性价比挺好的，优惠幅度也有，虽然不大，但是毕竟车子的保值率高！然后送的东西也有，关于后续的保养心里面也有着落了，配置上常用的倒车影像自适应巡航也都有，所以我感觉还是挺划算的。
为什么会选择这款车，我觉得就是因为这款车比较让我省心，价位方面还是比较合适的，然后空间也比较大，所以后排安装宝宝座椅然后再坐其他人也没有什么问题，所以这点我还是比较满意的，再加上我比较关注的一个油耗问题，所打听出来的数据也不错，然后经过自己开出来的一个数值来看也不高，所以我感觉还是非常划算的。
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1、空间和动力
空间上一直以来我的要求就是不需要他有多么大，只要前排调到合适的位置之后，也有后排一个比较舒适的乘车空间就可以了，这个车子就是这样的，反正我平常开车的位置调到合适之后，后面乘坐人的空间也一直都给我的意见是挺充足的，不会觉得特别的拥挤，毕竟有4890的宽度，还是可以的。
动力上我感觉还是不错的，2.0t得非常给力，日常在市区内开的时候路况也比较多，比较复杂，所以我感觉动力还是能很轻松支撑我在这个比较复杂的路段的一个启停地，更别提高速路了。
2、操控与油耗
操控上我感觉还是比较好开的，你看起来会觉得有一些不好开，但是实际上手的时候这个车子在操控上完全是没有什么笨拙感的，反而是感觉非常的灵活，所以我在上手的时候感受还是非常好的，觉得操控上还是比较轻松的，真皮和前排座椅的一个加热功能，都让我越来越满意操作上的舒适性。
油耗还是可以接受的，目前来说在市区的时候开出来的一个油耗还是不错的，没有比我想象中高，所以我感觉还行，毕竟是在市区内，堵车什么的也都有，所以能保持在这个数值我已经很满意了，也大胆的期待一下他进一步降低吧。
3、舒适性及外观、内饰
舒适性这一点我感觉平常在市区里开的时候其实说这些都还是挺好的，主要还是得益于这个车里的座椅比较舒适，真皮材质很不错，仿皮的手感也不差，然后平常在市区内开的时候也比较安静，前后的独立悬架也让车子整体比较稳重，所以感觉开车和乘车的人都会有一个比较舒适和安静的环境，所以舒适性方面也会比较好，但是上高速的时候车速超过一百的时候，噪音这方面就会明显的增大，所以乘车舒适性就会直线的下降，还好我们不经常上高速，所以这点也可以是一个忽略掉的地方。
外观的设计风格方面我感觉还是非常时尚的，反正我们家人以及我的朋友对于这个车子的外观方面都还是持一个比较满意的态度的，所以我感觉虽然说他不是特别突出的，但是还是可以让大多数人都比较满意的一个设计风格的，就是还是卤素灯真是拉低档次。
内饰上我感觉虽然他的设计风格比较一般，但是用起来真的是特别好用，后排还有杯架，很上档次，虽然6英寸的屏幕不大，但好在很灵敏，充足的usb口也满足了手机党，出远门不必担心，天窗什么的也都有，他的细节部分做得都非常的到位，包括按钮的一些手感都非常的好，所以在这个使用上感觉还是非常的好用。
网友点评：现在得到的消息是，3.5 V6继续与中国市场无缘，但将2.0T 8AT的基础上增加2.5混动车型，值得期待。并且，一丰也将投产兄弟车型，叫“陆泽”或“陆放”。个人认为使用后者可能性更大，一来要和荣放组成上下档关系，二来要给大哥兰德酷路泽留下余地，使得家谱更清晰——一条城市SUV线，一条越野车线。
增加carplay。这对于车机系统落后的丰田来说是个大好消息。
从现款依然小有加价的态势来看，新款大卖并加价也几乎是可以确定的。此外，所有车型的混动E-four车型的产能问题需要时间解决，等车时间不会短。
文末点评：
空间还是很大的，后排的座椅能坐三个人也是完全没有问题的，第三排也完全不觉得拥挤，乘坐上有一个比较充足的乘车空间，然后外观也挺好看的，设计风格上面我觉得也属于名列前茅的那种，然后平常开车的时候感觉也比较的舒适，车里还是非常的安静的，乘车舒适性方面感觉也比较的不错。
这个车子感觉在上高速的时候，速度提上去之后噪音这点还是明显增大的了，所以导致在高速上的时候就不会特别的满意。
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