高架桥连接线继续右转弯中，前方即将到达一个汇入口，
已经可以看到水泥护墙那边道路上，自左向右快速开过去的车辆。左前方线杆上，出现一个倒三角标牌，上面写着一个“让”字，这就是减速让行标牌。
地面车道上，也出现一组标线，这组标线由倒三角标志和前面的横向双虚线组成，横向虚线叫做减速让行带，倒三角标志叫做减速让行标志。
当看到路边让行标牌，以及地面减速让行标志组合的时候，首先要减速向左瞭望，
确认左侧车道上没有正在开过来的车辆以后，才能越过减速让行带，汇入前方道路；如果发现有车辆正在开过来，需要减速甚至停车让过，确认安全后，才能越过减速让行带汇入前方道路。
汇入后沿着右侧车道行驶，防止因为连续变道，影响到左侧车道正常行驶的车辆，导致追尾的发生。
有些路口的标志与这个路口的不一样，左侧线杆上是这样一个八角形的标牌，中间写了一个“停”字，地面上也不是横向双虚线，而是横向双实线，倒三角标志换成了一个“停”字。
线杆上标牌叫做停车让行标牌，地面标线叫做停车让行带。它与减速让行含义的本质不同，就是必须要停车，先停车观察确认安全后，才能驶入前方道路。它通常设置在左侧障碍物完全遮挡视线的情况下；
而让行的含义主要是达到让的目的，可以是减速让行，在有必要的情况下也可以停车让行，不是一定要停车。它通常设置于障碍物没有完全遮挡视线的情况下，可以通过减速瞭望，达到观察确认安全的目的。
无论是停车让行标志，还是减速让行标志，标志设置一方车道的路权，要小于相邻车道的路权，如果在汇入时与汇入车道车辆发生碰撞刮蹭事故，标志一方车道的车辆，要承担主要责任甚至全责。
