哈弗第三个“品种狗”,能上绿牌能越野!鱼和熊掌兼得?长城汽车早已经自封为中国SUV领导者,这其实有两重意思,第一种意思是以哈弗H6为代表的城市SUV处于领先地位,第2种意思是硬派越野SUV市场占有率同样很高。其实长城汽车还在继续细分,比如狗系列产品已经衍生出来两款量产版本,分别是哈弗大狗以及哈弗酷狗,这两款产品既不像城市SUV也不像越野SUV,其实就是介于两者之间,不算也不算软。本以为两款狗系列就足够了,结果哈弗汽车还要趁热打铁,比如成都车展上已经亮相了全新哈弗H-dog。

哈弗新款大狗或定名藏獒(哈弗第三个品种狗)(1)

虽然最终的中文名字还没有正式出炉,不过既然英文名字里还是dog,意味着这款车型依然是狗系列,最终命名也就是长城哈弗品牌旗下的第3个品种狗。

哈弗新款大狗或定名藏獒(哈弗第三个品种狗)(2)

这款新车尺寸定位明显也不大,长度充其量也就是A 级别的轮廓尺寸,但轴距将达到2.8米以上,其实哈弗狗系列这三款车都不大,因为要尽量控制价格区间,不能和坦克300之类的车型形成自我竞争。毕竟长城哈弗狗系列产品归根结底还不是真正的硬派越野车,全部都是基于柠檬平台打造,没有非承载式结构,底盘无非是采用了独立悬架系统。

哈弗新款大狗或定名藏獒(哈弗第三个品种狗)(3)

从这款全新H-dog可以看出长城哈弗设计师团队正在探索更多的设计语言,整个车头前脸不仅和大狗没什么关系,就连今年新亮相的酷狗也是完全两码事。车头两侧采用复古圆形大灯,进气中网也很硬派,正中间悬挂的竟然是蓝色车标logo,这代表着新产品将采用新能源技术架构。

哈弗新款大狗或定名藏獒(哈弗第三个品种狗)(4)

其实动力系统已经基本公布,搭载的就是今年长城汽车主推的dht混动技术,这种技术逻辑上很容易理解,一台1.5T涡轮增压发动机搭配了混动变速箱,电动机模块集成于变速箱系统,这样可以轻松实现平台油改电,而且电动机基本上没有侵占空间。综合最大输出功率可以达到240千瓦,这其实比坦克300车型单纯的2.0T发动机更强。

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哈弗新款大狗或定名藏獒(哈弗第三个品种狗)(6)

不过毕竟只是变速箱混动,而且底盘没有给电池组留下太多空间,这款新车型的纯电续航里程会比较短,入门款纯电续航只有50公里,高配版本可以达到150公里。在这种情况下其实已经能够轻松上绿牌,在大城市或者小城市的秋冬两季,可以避免限号的烦恼。

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虽然底盘只能算是跨界轻度越野性质,但是毕竟综合动力输出很强,可以弥补一部分脱困能力的不足,再加上比较出色的离地间隙和接近角离去角,以及后续的四驱系统,基本能够实现鱼和熊掌兼得,也就是混动低成本和越野大马力都有了。

哈弗新款大狗或定名藏獒(哈弗第三个品种狗)(8)

问题来了,你觉得哈弗H-DOG这款车外观够硬吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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