相信很多年轻人都和我一样，喜欢设计前卫、配置丰富、性能强悍的豪车，比如说奥迪Q3，只是受限于手头的预算和工资，入门就接近30万的奥迪Q3对我来说确实贵了点，我还是希望能在15万左右，买到一款各方面比较均衡的SUV车型，结果还真给我找到这么一款车，那就是刚上市几天的新宝骏RS-5 300T，它的售价是12.68万-13.58万，对我来说价格挺合适的。而且我在网上了解到，新宝骏RS-5 300T有很丰富的网联功能加持，设计、配置都很让我满意，关键它还有一台全新的高性能发动机，我看峰值扭矩有290牛·米，和很多大排量发动机的性能表现差不太多，因此我对它充满好奇，并准备去店里看看实车，要是这款车真有网上说的那么好，索性13万把这车提了。
来到4S店看到实车之后，新宝骏RS-5 300T给人的第一印象真的很特别，和我们在街道上常见的其他国产紧凑型SUV都不太一样，格栅没有去刻意追求大尺寸，而是有几分扁平的意味，这让格栅显得又窄又长，中间的钻石车标略微向外突出，而银色的满天星中网则向内凹陷，有一种分明的层次感。
侧面也是我比较喜欢的设计，车顶和车身的颜色并不相同，在D柱中间位置做了色彩分离，而腰线有些像是一张拉开的大弓，很有动感。尾部也不像很多国产车一样中庸保守，而是和前脸一样充满特别感，一条贯穿式的灯带就算是在白天也很独特，这还是蛮有档次感的；整体看下来，我感觉新宝骏RS-5 300T比奥迪Q3还要帅几分。
而后我进行试驾，说实话我对新宝骏RS-5 300T的动力还蛮好奇的，当时在网上就看到它配备的这台1.5T增压直喷发动机性能参数很强，看车时工作人员也告诉我这车的最大功率和思域的1.5T一样，有177马力，最大扭矩更强，达到290N·m，因此我对试驾很期待。当我点着火并踩下踏板时，我清楚感觉到从发动机传递而来的动力，踏板并没有踩多深，但推背感比较明显，似乎有一种弹射起步的感觉，起步之后再继续深踩油门，动力便会继续源源不断的输出，我在试驾场地中测试，就算是在80KM/h之后再继续加速，也不会觉得疲软。
驾驶中，新宝骏RS-5 300T的变速箱也给我留下深刻的印象，它的档把是很小巧的样式，握住时的触感很柔软，样式和做工都很精致，很有豪华车的感觉。而且在档位切换的过程中，新宝骏RS-5 300T并没有给我带来想象中的顿挫感，升档、降档的动作一气呵成，也非常平顺，工作人员告诉我，这车的变速箱选择技术先进的CVT，模拟了8个档位，不仅换挡平顺，而且很省油。
一番体验之后，我感觉新宝骏RS-5 300T正好是我想要的，除了颜值、性能外，它还有燕飞利仕品牌音响、L2级别自动驾驶、全景天窗、电动座椅等配置，和30万的豪车配置基本相同了。于是我果断13万多提了这款车，成为了最早一批的新宝骏RS-5 300T车主，还因此享受到了发动机终身质保的福利。
现在用车一周多，我觉得这款车确实在性能上满足了我的预期，而且这款车还有智能网联功能，能够给我带来比较便利的体验，比如说天气炎热，车内不通风会很闷热，我可以借助手机APP，在上车前打开车内空调，等我上车之后，新宝骏RS-5 300T的车内就异常凉爽了。看来有时候不一定非得买豪车，这款13万多的国产，同样是一款不错的豪华性能SUV。
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