来源：经济日报-中国经济网
你有没有觉得现在的人越来越懒,买瓶酱油都不想下楼。
而且性子越来越急,恨不得想到什么马上就能拿到手。
当生活节奏越来越快压力越来越大,当“忙”和“累”成了一种常态,人们在购物、消费时追求极致便利和极致效率,其实很难归因于“懒”——你不妨将它视作消费升级的一部分。
用户的需求越来越高,作为供给侧的商家怎么才能跟得上?对于零售、电商企业来说,强化最后一公里覆盖就成了至关重要的一环。
以电商巨头苏宁易购为例,线下上万家智慧门店不仅是形态丰富的购物、消费场景,同时也是其服务双线用户及时物流配送之需的重要支点。
随着家乐福中国业务整体并入苏宁零售版图,单说快消领域,苏宁现有6000多家苏宁小店就可以与家乐福门店联合,完善最后一公里配送网络,提高到家模式的效率并节约物流成本。
(苏宁小店是苏宁打造“1小时服务圈”的重要支点。)
“1小时服务圈”
在5月15日举行的618年中大促媒体发布会上,苏宁易购总裁侯恩龙提出,苏宁将打造“1小时服务圈”。
这是一个什么概念呢,侯恩龙表示,在1小时生活圈内,用户可享受到快捷、实惠、方便的服务。生鲜、快消、百货、3C、生活电器5大品类商品、上班族健康营养三餐、办公用品等,均可实现快速采买,一站式配齐。
或许有人要问,阿里旗下盒马鲜生、京东旗下7FRESH,不都号称能够做到“门店附近3公里范围30分钟送货上门”吗?你搞“1小时服务圈”有何难度?
实际上,苏宁的“1小时服务圈”与盒马、7FRESH的及时配送服务区别在于两个大的方面:
商品经营方面,前者是全品类,从生鲜、快消、百货、3C、生活电器到一日三餐,几乎无所不包,而盒马和7FRESH仅限于生鲜。
覆盖范围方面,截至今年3月底,苏宁易购合计拥有各类自营及加盟店面1.2万多家,其中面向城市社区的苏宁小店超过6000家,加上遍布全国的2000多个前置仓,织就一张庞大的物流支撑网络。基于此,苏宁的“3公里1小时服务圈”目前已经覆盖4万多个社区。与之相比,盒马在全国只有150多家门店,7FRESH则只有区区十几家店,覆盖范围十分有限。
除了“1小时服务圈”,今年618期间,苏宁物流还推出付费配送准时达服务,用户只需加3元钱,就能让包裹准时送货上门,按侯恩龙的话说,“早到晚到都赔钱”,以精准服务保障消费者的购物体验。
中国地域广阔,且各个地区之间经济社会发展差异巨大。在大中城市,苏宁的物流配送时效已经可以精准到以小时计算,在更广大地区又是什么情况呢?
据苏宁物流集团执行总裁姚凯介绍,随着南昌、南宁、青岛、长沙、石家庄五大小件物流中心开仓营业,苏宁物流于近期完成小件24仓、大件67仓的新布局,“苏宁当日达和次日达服务覆盖区域已提升到91%,在行业遥遥领先。”
屠龙刀是怎样练成的?
俗话说,屠龙刀不是一天练成的,苏宁拥有领先行业的物流服务能力,其实是二十多年艰苦修炼的结果。
上世纪90年代,从空调专营起家的苏宁开始自建物流服务体系,这在当年的民营零售企业中开了先河。如今的苏宁物流,已经成为这个行业中实实在在的超级独角兽。
财报数据显示,在基础设施方面,截至2019年3月末,苏宁物流及天天快递仓储及相关配套总面积达964万平方米,快递网点26700个,物流网络覆盖全国351个地级城市、2849个区县城市。苏宁物流配送“半日达”、“次日达”、“准时达”等时效产品覆盖范围持续增加,同时依托线下门店布局,推进苏宁邮局、即时配服务。此外,苏宁加快商品中心仓、前置仓开设,进一步搭建中心仓、前置仓、门店仓全方位仓储体系。
回望苏宁物流的发展史,最近三年投入力度尤其大。
2017年1月,苏宁出资42.5亿元收购天天快递以完善小件配送网络,次年,苏宁物流与深创投联合发起设立目标总规模300亿元的物流地产基金,都是其中的大手笔。
众所周知,在电商行业,京东同样走自营物流路线,但是相比之下,苏宁物流除了自身拥有2.67万个快递网点和近千万平方米仓储面积,苏宁体系中的上万家线下门店,也都可以成为它的依托。
离用户更近,效率更高更经济,这是苏宁物流服务的优势所在。
在完成对家乐福中国的收购后,家乐福旗下210家大型综合超市、24家便利店、6大仓储配送中心也将作为新的成员,加入苏宁的零售服务之网。
在日前举行的苏宁半年度工作会上,苏宁控股集团董事长张近东表示,家乐福专业的快消品运营经验以及供应链能力,可以与苏宁全场景零售模式、立体物流配送网络以及强大的技术手段进行有机结合。苏宁通过输出智慧零售场景塑造能力,可以将家乐福门店进行全面的数字化改造,构筑线上线下融合的超市消费场景,更好地满足不断升级的消费需求。
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