火热毕业季 六款8万元新自主紧凑车推荐
五月一到，很快全国高校就面临毕业季节了，火热的青春就要离开校园，进入更为多彩以及充满挑战的社会。从一个范围相对有限的大学校园进入社会大学校，求职、创业或者挑战自己，成为每个高校毕业生放飞梦想的发端。对于初入社会的新人，如果家庭条件许可的话，购买一辆时尚的新自主紧凑车不但能提供一个便利快捷的出行方式，更可以起到遮风避雨的作用。本文对挑选的几款自主紧凑车要求如下，首先是新上市的自主车型，其次是8万元左右，最后是一个具有较高性价比。下面我们来看看最近上市的6款新自主紧凑车各有什么特色，作为毕业季的好帮手，你将选择谁？
海马新一代福美来M5
全系售价：万元
推荐车型：1.6L 手动舒适型
推荐车型售价：万元
福美来M5指导价：暂无报价
海马旗下的福美来一直主打紧凑车型，从当年新三样到现在的纯自主技术，福美来就一直没有离开过我们的视线。福美来M5属于全新开发的新一代福美来车型，直瀑式进气格栅，犀利的大灯与雾灯造型，给人耳目一新的感受。出于首尾呼应的设计，福美来M5的尾部也很动感紧凑，后保险杠甚至运用了嵌入式的排气管装饰。很显然，福美来M5作为新车，在以往车型上进行了很大的提升，完全符合年轻人追求时尚与潮流的审美标准。
福美来M5内饰采用了大包围式的非对称式中控台设计，黑底白字仪表风格简单大方，中控台上部拥有一块单色液晶屏，可以显示瞬时油耗、平均油耗、剩余燃油里程等实用信息。除开整体设计比较时尚外，做工也比较精致，空调出风口与方向盘上都配备了银色装饰材料，让整车内饰层次更加分明，年轻氛围十足。
福美来M5的长宽高分别为4698/1806/1477mm，轴距为2685mm，尺寸属于主流的紧凑车范畴。实际体验来看，178cm男性前排拥有三指头部余地，后排则提供了两指头部空间和一拳半的腿部距离，整体上能为大多数人提供一个合理的车内空间。福美来M5的行李厢不但内部宽敞平整，更是在纵深与横向表现方面超出一般同级对手。如果是创业的毕业季，那是很适合的，拖运一些物品更加方便。
福美来M5全系搭载的是1.6L直列四缸自然吸气发动机，这台发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为161N·m，性能指标与大多数同排量车型保持一致，与发动机匹配的是6速手动以及6速手自一体变速箱，在平顺与油耗控制方面完全做到了自主车的前列。福美来M5前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为E型多连杆式，和大多数同级车型不同的是，它采用了四轮独立悬挂设计，这保证了整车特别是后排乘客舒适性。
福美来M5全系有8款不同配置车型选择，根据今天的主题，我们建议大家购买是1.6L手动舒适型。因为这款车型不但在价位上比较合适，更重要是在标配双安全、ABS EBD、倒车雷达、手动空调、四门电动车窗、单碟CD、蓝牙基础上，增加了更为让人放心的ESP车身稳定系统，HHC坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统以及实用便利的自动空调。而相比标配车型增加的 元售价还是能接受的。毕竟像ESP和自动空调都不是后期用车可以添加的。从用车经验出发，选择拥有ESP电子稳定系统与自动空调的车型是比较到位，最少在安全和舒适上都上了一个台阶。
宝骏610
全系售价：6.58-8.58万元
推荐车型：1.5L 自动豪华型
推荐车型售价：8.58万元
宝骏610指导价：6.58-8.58
宝骏610车型可以看做是宝骏630的两厢版本，因为两车不仅出自同一个平台，配备了相当的发动机、变速箱以及底盘系统，更重要是两车前脸设计部分基本雷同，从前方角度来看，宝骏610与宝骏630难分彼此。重点是侧面和车尾，作为两厢车型，宝骏610的侧面比较流畅，有类似高尔夫车型的感受，尾部设计则具备很强的层次感，偏向运动车造型。虽然不是很犀利，但宝骏610整体比较协调，这很能赢得多数人的审美认可。
宝骏610内饰延续了宝骏630的的风格，整体上依然保持了时尚与实用的设计理念。细节方面有了一些改变，比如仪表，蓝色背景光就很漂亮，黑底白字判断十分清晰，中间行车电脑屏幕不仅采用了电子水温与油量表显示，更是能提供齐全的行车信息显示，比如顶配就有胎压检测。
宝骏610整车尺寸为4401/1736/1462mm，轴距2640mm。实际车内乘坐空间，宝骏610和宝骏630大同小异，前后排均可以满足日常使用的需求。具体来看，178cm男性，前排有三指的余地，后排头部也有三指，腿部距离为一拳半，足够满足日常代步需求。正常情况下，行李厢可以提供360升容积，而全部放倒后排，这个容积立马增加到1300升，拖运货物更加方便。
动力方面，宝骏610全系搭载的是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m。尽管动力输出不算充沛，但足以满足毕业生们的用车诉求。更重要是，除开5速手动外，它还提供了6速手自一体变速箱，对于新手和女性而言，这样的变速箱设计不但更为便利舒适，同时也在油耗经济方面有较好的表现，不至于在油费方面让毕业生们感到惶恐。至于底盘，宝骏610延续了宝骏630的麦弗逊与非独立扭力梁前后悬挂，偏向舒适性的调校足以照顾大部分人的感受，虽然坑洼路况会因为后轮非独立悬挂受到一些影响，但可靠方面更为令人放心。
宝骏610拥有4款不同配置车型版本可供选择，我们这次推荐的是顶配。理由很简单，首先选择自动挡能满足新手或女性的用车诉求。另外， 1.5L 自动豪华型不但是宝骏610的顶配车型，同时对比 1.5L 自动舒适型而言，增加了直接式胎压监测、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、 自动空调等舒适齐全的配备，这多出的7000元售价的确物超所值。因此，我们在8万元价位上极力推荐宝骏610的 1.5L 自动豪华型是有充分的依据，并不是一味的贪多求全。
启辰D50/R50精彩版
全系售价：7.18万-8.08万元
推荐车型：1.6L 自动精彩版
推荐车型售价：8.08万元
启辰D50/R50是东风日产的自主品牌，上市也有一定时日。此车是基于老款日产颐达/骐达平台投产而来，所以在外观上始终与之前的颐达/骐达有几分相似。4月28日，启辰D50/R50精彩版车型正式上市，新车共包括四款，售价区间为7.18万-8.08万元。实际上，这次启辰D50/R50精彩版算是小改年代款，并不算全新换代了，所以外观内饰的主体不要期待有较大变化。
启辰D50指导价：6.88-8.78
具体来看，启辰R50/D50精彩版新增前格栅下饰条，这个变化基本不大。内饰方面，启辰R50/D50采用迎宾踏板、彩色真皮座椅(D50为牛津棕色、R50为马赛红色)、中央扶手箱、3D防尘地毯。此外，新车还装有倒车雷达、PM2.5空调滤芯。也可以说是一些内饰改变，或者称之为增配吧。怎样理解都可以，关键是变化点还是有的，并非简单换个2014款名称就当作新车了。
启辰D50精彩版整车尺寸为4480/1695/1535mm，启辰R50精彩版整车尺寸为4280/1695/1535mm，轴距同为2600mm。与之前老款启辰D50/R50保持一致。车内空间也维持了以往的水平，得益于外观轮廓的设计，无论是启辰D50或R50精彩版对于180cm体验者，都能在前后排提供约四指的头部空间，而后排腿部距离更拥有约两拳的余地，除开车内横向空间略显紧张，其他方面都很不错。
启辰D50/R50精彩版继续沿用日产1.6L自然吸气发动机，在连续可变气门正时功能支持下，最大功率可达86kW，峰值扭矩153Nm，无论是起步还是加速，前段都比较积极。传动部分匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱尽管不算先进，但保持了顺畅节油的传统，同时技术方面足够成熟可靠。电动助力轻松舒适，驾驶轻松灵活。底盘则继续使用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂的结构，注重乘坐的舒适性，行程也长，对于大部分路面的震动都可以较好吸收与过滤。
启辰D50/R50精彩版实际上各自推出了两款车，一款低配是手动，高配是自动，区别就是变速箱配备不同，配置是完全一样的。对于4速自动变速箱而言，紧凑车级别确实也不是领先技术，但日产变速箱调校合理，匹配得当，油耗经济控制比较到位，如果预算是8万元的话，选择自动档还是省事不少。这个车型的推荐倒不是考虑配置区别，而是多花9000元感受一下便利和舒适，这还是很值得的。
全系售价：5.68-7.78万元
推荐车型：1.5LCVT豪华版
推荐车型售价：7.78万元
东南旗下V3菱悦也是大伙熟悉的一款自主紧凑车，它的原型车是东南菱帅，后来演变成了V3菱悦。2014款V3菱悦改变集中在车前脸部分，前进气格栅相比老款车型有了重新的设计，改动后更显简洁利索。虽然V3菱悦还是让我们一眼认出，但各种改进已经让其从当初的保守变得跟上了时代脚步。
2014款V3菱悦保持了以往的风格，大包围仪表设计延伸到了中控部分，突出了以驾驶者为重心的用车理念。红色背景仪表与多彩的内饰配色，进一步丰富了现款V3菱悦的车内年轻的用车气氛。虽然这些变化并不是本质的，但是细节的提升，也是一种进步。
2014款V3菱悦长宽高分别为4420/1700/1415mm，轴距2500mm。从各种车身指标来看，这款车型是比较紧凑的，已经与越来越大的紧凑车潮流趋势有所背离。和我们预计的一样，V3菱悦的空间并不算宽敞，前后头部与腿部空间只是刚刚满足178cm体验者乘坐而已。车身尺寸和轴距小，自然在空间方面受到了一些限制，但是够用的前提下，操控会更加灵活一些。另外，V3菱悦还有一个420升容积的后备厢，这让我们在拉货和出游放行李不成问题了。
除开亲民版本以外，其他V3菱悦车型都采用了沈阳三菱4A91发动机，全铝合金缸盖和缸体，双顶置凸轮轴，最大功率88kW，峰值扭矩143Nm，尽管动力不算充沛，但是实际驾驶还是足够了，匹配5速手动和CVT无级变速箱，油耗也比较经济，保养也很便宜。和以往一样，现款V3菱悦也采用了麦弗逊与多连杆的前后悬挂形式，这在操控与舒适方面，是一个优势，当前越来越多的紧凑车走向了非独立后轮悬挂，而V3菱悦一直坚持四轮独立悬挂做法，倒也比较难得。
V3菱悦在5.68-7.78万元区间提供了多达7款车型选择，我们建议是购买1.5L CVT豪华版，这并不是看重其真皮座椅、无钥匙进入/启动、多功能方向盘，因为这些配置后期都可以自行添加的，其他V3菱悦版本也有配置。关键是2014款V3菱悦车型里面，只有1.5L CVT豪华版配备了CVT无级变速箱，该变速箱配有手动模式，换挡杆右侧带有雪花标识按钮的是雪地模式，不但平顺舒适，而且十分节油。所以，预算许可的话，手动挡未必是当前拥堵国内路况的最佳选择，而4速自动变速箱甚至6速自动变速箱无论如何调校，总会有顿挫感，只有CVT无级变速箱拥有这方面先天优势。
绅宝D50
全系售价：7.48-11.98万元
推荐车型：1.5L 手动舒适版
推荐车型售价：8.18万元
绅宝D50指导价：7.48-11.98
北汽收购了萨博的技术和平台之后，打造了坤宝系列车型，第一款是绅宝D70，这是面向中型车领域，无论是空间还是动力，都显然不是8万元可以收纳的。而第二款则是刚在北京车展上推出的绅宝D50，它是一款标准的紧凑车型。
外观来看，绅宝D50和大哥绅宝D70一样，拥有家族式的车头设计，车标和中网格栅十分抢眼，让人过目难忘，不过大灯倒是比较平常，不像中网那般犀利。车身和车尾的比例都比较协调，总而言之，除开车头之外，其他部分到没有太鲜明个性。
绅宝D50的内饰采用了标准T字风格，但是仪表台延伸到副驾驶的大包围轮廓加深了设计的层次感，让本来看上去略显平常的中控台立马有了年轻朝气的意味。双炮筒式仪表也是匠心别具，不但采用蓝色背景光，更在转速与速度仪表中嵌入了电子液晶的水温和油料显示，中央则是一块面积不小的液晶屏，提供了实用的行车信息。中控台还提供了一块液晶屏幕，显示时间、日历以及保养信息。
绅宝D50长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距达到了2650mm。这是当前标准的紧凑车尺寸，实际体验来看，178cm男性坐在前排，头部竟然拥有一拳的余地，对于多数人而言几乎没有压抑感。同一个体验者保持前排位置，转入后排，头部依然有一拳余地，后排腿部接近两拳。可见绅宝D50在空间设计方面，充分考虑了国情。毕业季的同学们，也许父母投资我们人生的一部车，但更多希望平时大伙多陪陪父母。另外，绅宝D50拥有405升行李厢容积指标，内部宽敞实用，如果有超长的大件，还能放倒进一步后排座椅拓展。
绅宝D50全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW,峰值扭矩147Nm，和许多同排量车型一样，坤宝D50的动力是满足代步与强调油耗经济性为出发目标，保养也比较经济省事。匹配的变速箱有两种选择，一种是5速手动，另一种则是CVT无级变速箱，具备运动模式和雪地模式，同时还能手动加减挡位。得益于萨博的技术，绅宝D50在底盘方面不但拥有麦弗逊与双连杆的前后独立悬挂，更是调校方面做得比较到位。简而言之，坤宝D50在满足日常用车的大前提下还具备一定的底盘运动基因。
绅宝D50这次推出了6款新车，我们主要推荐1.5L 手动舒适版，一来更符合驾驶的乐趣感，二来在配置上比1.5L手动标准版多出了ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、前驻车雷达、205/55 R16车胎，这样不但保障了驾驶安全，同时舒适方面也比较到位。至于售价8.98万元1.5L CVT标准版，它的配置和1.5L 手动舒适版一致，虽然CVT变速箱比较舒适便利，但是多了8000元，还得放弃这么多配置，对于毕业生们而言有些不够性价比。
江淮和悦
全系售价：7.38-9.88万元
推荐车型：1.5L 手动尊逸型
推荐车型售价：7.88万元
和悦指导价：6.48-9.88
和悦是江淮汽车的主力紧凑车型，空间突出一直是其优点，不过上市几年来，一直以小改款形象修修补补，这次2014款算是中期改款，前脸变化比较大，不但运用了视觉冲击力更大的中网格栅，更是采用了犀利的大灯，更是引入了造型时尚的雾灯和LED日间行车灯。相比老款，2014款和悦车头部分确实年轻了不少。车身侧面和车尾变化不大，主要是尾灯改变了一下，调整了造型，并引入了LED刹车灯。
2014款和悦内饰部分调整不多，只是对中控面板布局以及空调出风口造型等细节进行了一些调整。中控的木纹装饰板色彩搭配比较温馨，不会有那种保守的感受。和悦内饰不仅装配精细，中控台面还覆盖了软性材质，这在同级自主车型中并不多见。新车的仪表采用了更简洁的双炮筒设计，蓝色光晕配合电子液晶水温与油量看上去简洁大方，中央行车电脑屏幕可以显示开门信息、瞬间油耗、平均油耗、续航里程，比老款方便多了。
2014款和悦保持了较大车身的设计，4590/1765/1465mm尺寸在紧凑级别也算较大个头，突出的是2710mm轴距，这已经是当前紧凑车的上限了。178cm身高体验者前排拥有四指头部空间，而后排还拥有三指，即便谈不上宽敞，但应付多数人用车是没有问题的。后排腿部空间是最大亮点，轻而易举两拳是轻易能实现的。2014款后备厢容积同样进行了扩展，常规状态下即可达到540升。放倒后排，还可以进一步拓展。
2014款和悦依然配备了1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，这与老款是完全一样的。其中，1.5L车型最大功率83kW，峰值扭矩146Nm；1.8L车型最大功率105kW/6500rpm，峰值扭矩165Nm。传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.8升发动机匹配的是4速自动变速箱。实际上，鉴于价格等等原因，1.5L车型往往是年轻人选择的重点。2014款和悦底盘延续了前麦弗逊加后双连杆的组合，舒适性比较突出，操控性也能适应一些稍激烈的驾驶。
2014和悦的1.5L车型有3款，1.5L 手动豪华型是标配，拥有双安全气囊、ABS EBD、四门电动、多功能方向盘、倒车雷达、后排空调出风口等，而1.5L 手动尊逸型售价高出5000元，增加了导航系统、真皮座椅、LED日间行车灯、胎压监测、电动天窗、自动空调等。而1.5L 手动尊贵型比1.5L 手动尊逸型高出了6000元，多出了感应雨刷、可视倒车、无钥匙进入/启动功能。从配置差别来看，还是1.5L 手动尊逸型实用配置比较齐全，同时性价比也最出色，因而是我们推荐的主要理由。
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