如果提到最懂消费者的汽车品牌，那一定非德系的大众莫属。无论是高颜值，还是大空间，又或者是颜值与空间并存的车型，统统具备，满足各类消费者。
其中大众朗逸、大众迈腾和大众帕萨特作为轿车领域的佼佼者，一直都处于销量榜的上游状态，大众朗逸更是频频夺得销量榜冠军。大众途观L和大众途昂作为大众在SUV领域的代表车型，也具有良好的销量。
不过表面看上去风光无限的大众，其实也有失败的时候。在MPV领域，大众一直表现平平，旗下途安L的销量就足以证明这一点。
作为一款MPV，无论是家用，还是外出旅行都有不错的表现，加之二胎政策的开放，越来越多的家庭更加青睐家用MPV，本应受到极大欢迎的大众途安L为何沦落至此？
大众途安L分为普通版和拓界版，最主要的区别就是，拓界版的车身尺寸要比普通版稍大一些，功能配置也要更丰富一些。前脸依旧是大众家族式设计，依旧是熟悉的沉稳、低调的造型。双U形的车灯最为引人注目，普通版采用的是卤素远近光灯和雾灯，配有转向辅助灯。拓界版全部采用氙气远近光灯，雾灯依旧采用卤素光源，配有LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、转向头灯、大灯清洗装置和大灯延时关闭功能。
车身侧面，一道深邃的腰线从前翼子板一直穿过前后车门门把手延伸到尾灯位置，宛如刀刻般的轨迹，为原本中庸的造型增加了一些时尚元素。除了低配版本车型以外，其他版本的车型全部配有车顶行李架，更方便大件物品的装载。
车尾部分，顶部加入高位刹车灯，加上单边双出排气，让尾部还增添了一些运动气息。车身线条简洁工整，刻画出了车尾的层次感。
内饰方面，还是熟悉的大众简约化内饰布局，虽然多采用硬塑料包裹，不过中控方面规整的线条和银色的镀铬装饰让内饰多了些年轻的色彩。方向盘应用平底设计，拓界版加入了皮质包裹，普通版车型依旧是塑料方向盘。不过普通版车型中还有一个风尚版，也就是最低配车型，配置方面与其它车型都要相差甚远。风尚版车型没有多功能方向盘和巡航系统，只有更高配的车型配有多功能方向盘和定速巡航。
多媒体方面，风尚版只有传统的收音机，其它车型全部配备8英寸液晶屏幕，支持CarPlay、CarLife、倒车影像、语音识别控制系统和GPS导航系统。其它配置方面，感应雨刷、无钥匙进入、全景天窗、运动驾驶模式切换和自动空调都是除了风尚版其它车型都所具备的。可见大众途安L已经满足市面上的主流配置需求，甚至可以说有过之而无不及。不过风尚版的配置不太能够满足日常家用，如果购买途安L用来家用，不太建议风尚版的车型。
空间方面，大众途安L的普通版采用七座，尺寸是4527mm*1829mm*1659mm，轴距2791mm。拓界版分为6座和7座，尺寸是4537mm*1834mm*1682mm，轴距没有变，依旧是2791mm。虽然轴距的数据看上去还算可以，但是当7人全部坐满时，空间显得十分狭小。
并且只有6座和7座可供选择，如果想用5座的话只能将7座车型的第三排座椅放倒，空间依旧不会改变，所以没有5座版本是一大硬伤。其次，大众途安L全系没有备胎也是一直以来受到消费者诟病的问题，外出旅行没有备胎的保障，就仿佛没买保险开车上路，实在是让人心里没底。
动力方面，大众途安L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。作为一台家用MPV，如果不是去激烈驾驶，动力俨然足够。但是它的变速箱采用的是干式双离合，众所周知，双离合分为干式和湿式两种，而干式双离合造价低廉，在拥堵的城市道路中，频繁换挡会使变速箱升温从而提升车辆故障率，还会使变速箱的寿命大打折扣，所以这款干式双离合变速箱的口碑一直都不是很好。
总结来看，大众途安L空间小，没有备胎都是勉强可以接受的，并且价格已经降到了12万起步，按道理说应该会产生不错的销量。但是变速箱是一个硬性问题，毕竟谁也不想总去修车，所以大众途安L的销量差，很大一部分原因源自于自身，只有提升自身的条件，才能为自己带来更高的销量。
,
