回答上篇网友私信的几个普遍问题：
一、什么是飞机黑匣子？为什么至关重要？
飞机黑匣子是二战时期芬兰航空工程师发明的，其初衷是为了记录飞机飞行过程中的各种重要数据，以此研发性能更先进的飞机，后来试用于空难事故调查。说白了就是一个记录仪，能记录飞机飞行轨道数据和记录坐舱语音通话。
黑匣子并不一定是黑色的，为了方便事故后寻找一般是醒目的橙色或橘黄色，为什么它在事故后如此重要，因为根据黑匣子里的飞行数据和语音记录专家能大致推测出空难原因。类似于我们汽车的行车记录仪，发生交通事故我们首先会根据行车记录仪来还原事故过程。
二、飞机都坠毁了，黑匣子还能完好无损吗？
黑匣子内部芯片因为储存一些重要的数据和资料，所以其外围构造也是十分坚硬的，外壳除却有特质钢板保护之外，还有许多隔热层、抗冲击、抗压的保护材料，按设计标准要求，黑匣子耐高温（1100摄氏度以上）、耐高压（可承受6000米深水压）、耐冲击振动（耐3400G冲击不损坏）、抗电磁波干扰、耐浸泡腐蚀（油类、酸液、海水里泡几个月没事）、抗穿透抗静态挤压（2吨重物静态挤压不破损），加上黑匣子一般安装在飞机中后尾部减震架上减少破坏力，因为飞机失事后最容易受到损害的是机头和机舱，尾部的黑匣子一般都能较好的保存下来。
三、现在满地寻找黑匣子那一定能找到吗？
还真不一定，比如轰动一时的马航370，根据我所了解到的是，目前已经过去七八年了，还是没有找到黑匣子，还是没有公布事故原因，还是众多遇难者家属心中永恒的痛。
四、找回黑匣子就一定能还原事故真相吗？
没有找到相关资料，但个人感觉万事无绝对吧，黑匣子虽然坚固程度高，但是万一发生持续的挤压爆炸或者长时间处于燃烧中、浸泡中，即使后期找到也无法解读芯片数据。马航370后来为什么放弃搜寻黑匣子就有这方面的因素，长达数年的海水浸泡腐蚀，即使找到了估计也是废铁一块。但大多数情况下，黑匣子还是还原事故真相的唯一途径。
五、黑匣子为什么没有GPS定位？
黑匣子会固定发送37.5赫兹的脉冲信号，方便救援人员寻找，要知道GPS解码芯片只接收，不发送。三角定位时，靠的是发射器与基站之间的GSM信号，这个距离和GPS的适用范围比起来太小了。大多数空难后黑匣子不是掉落深林就是深海，信号太弱，而且安装发信器也很难保证既不被破坏又不被黑匣子的外壳屏蔽，所以黑匣子想通过GPS定位这个技术壁垒还未攻破。
六、黑匣子既能录音，为什么不录像更直接？
按照现在的技术，别说录像，就是全程飞行直播都没问题，但为什么一直没有像出租车驾驶一样采纳录像监控呢？主要是因为飞行员捍卫隐私权而抵制。而且，飞行员工会给出了理由：第一，摄像头并不能阻止恶意违规事件的发生；第二，如果飞机要坠毁，那么它就一定会坠毁。安装摄像头也改变不了这个结果，摄像头是个很鸡肋的东西，没有存在的必要。没办法，人家职业地位高呀！
黑匣子内置电池可连续工作至少30天，30天后随着电量逐渐耗尽，超声波信号将越来越微弱直至停止工作。
现在大家都在搜寻东航MU5737黑匣子，即时希望渺茫，我们也要相信有那么一丝希望，在灾害面前人类显得那么渺小，希望这篇文章能给大家讲明白什么是黑匣子。
祈望奇迹，祈祷平安归来
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