发现一个奇怪的现象,单位中层以上干部开的车都是25万元以内,编制内职工开的车售价在25-30万元之间,而有的合同工反而开的是50—80万元的豪车,为啥呢?

不同档次的私家车代表的是真实的身份和地位(不同档次的私家车代表的是真实的身份和地位)(1)

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仔细观察发现有以下几种情况。

开20-25万车上下班的中层干部基本都是40多岁的中年男人,高学历,但大多出生寒门,消费观比较保守,一路勤工俭学奋斗走到今天,平日用钱都很节省,家里的钱全是太太掌管。太太持家考虑得更多的是资产增值,先生挣的钱大多用于购置房产和教育投资,家里房产至少都是两套,而且是城里的房子,有一套肯定是学区房,孩子上学必须是重点名校,不能输在起跑线上。

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至于车子只是作为代步工具,25万的配置已经很好了。中层干部都不敢太高调,万一行为举止过于招摇,立刻会有人投诉,所以中层干部都把精力用在工作和仕途关系上,不太关注个人物质生活。

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开25-30万车的体制内正式员工,年龄在25-40岁之间,男女比例对等。要么家庭条件好,父母都是城市里的文化人,从小讲究生活品质。要么就是夫妻都是高学历、高收入,赚钱稳定,相互支持,这两种正式工消费观都比较open,购车考虑的是有品味、质量好,性价比高的车型,为了工作方便,也为了旅游方便。

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家里房产一般是一套或两套,不一定非要学区房,但肯定有一套是城区内的二手房,一套是城郊区的新房。城区二手房是为了孩子上学,城郊区的新房是为了改善住宅环境。工作都很努力上进,对自身要求也很高。

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而开50-80万豪车的合同工,不是家里有矿的富二代就是拆迁户拆二代,年龄都是二三十岁。富二代女生居多,开的车都是父母给的,父母做生意讲究面子,不是奔驰就是宝马,家里不只一辆车,换着开,怎么招摇怎么来。一般都是住豪宅别墅,市区一套豪宅,郊外一套别墅。工作从不加班,到点走人,中午随便一个外卖,三十块起步,钱不是用来挣的,是用来花的。

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拆迁户,年轻男女都有。家里一拆都是至少四五套安置房,来单位上班是为了有地方交社保,每月拿三四千低工资无所谓,住的地方都在郊区,拆迁的房子一套自住,剩下的出租,每月到点收租 ,不比正式工赚得少。夫妻也都是拆二代联姻,强强联手,一辆豪车轮流开,和富二代相比有差距,和普通人相比,人生赢家。

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还有一种就是45-55岁的中年女人,开的车售价在40-50万元之间,大部分是正式工,工作没有上进心,老公赚钱多,但基本不在家,除了每月定期打款给老婆,就跟没老公一样,家里孩子大了,不用操心,天天涂脂抹粉,花枝招展,开着豪车带着同事朋友到处吃喝玩乐,夫妻各玩各的,也算是潇洒一族。

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当然大部分合同工开的车都是15万元左右的,就是为了上下班和接送孩子,这些职工也就一套房子自住,每月七八千的工资付掉月供,没什么太多钱养车,天天省吃俭用,加班苦钱,是最勤奋的员工。

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总结下来就是车子并不代表身份的象征,外在的光鲜并不代表内心的丰盈,生活的完美。脚踏实地的奋斗才是生活中最重要的品质,靠自己挣的钱改善生活,才会真的开心,是收获的快乐。

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