民航资源网2022年9月20日消息:美国联邦航空管理局FAA周一表示,它已拒绝一家地区性航空公司的提议,该提议寻求减少一些副驾驶可开始驾驶客机所需的飞行时数。

FAA在一份声明中表示:“联邦航空局认为,当前规定要求的综合航空教育基础所提供的安全水平,符合更大的公众利益。”

由于美国航空业正在经历严重的飞行员短缺,Republic Airways曾在4月份向监管机构提议,允许飞行员在完成航空公司的培训项目后,在飞行时间达到750小时后加入航空公司。

2009年2月Colgan航空在纽约水牛城附近发生空难,美国国会在2010年通过的《美国航空安全和联邦航空管理扩展法案》中规定,在通常情况下,新飞行员在进行商业飞行前需要具备1500小时的飞行经验(退役的军队飞行员除外,仅有750小时的最低规定),同时还规定了飞行员在飞行前的最少休息时间。

根据美国航司飞行员协会(ALPA)对FAA统计数据的研究,在过去的12个月里,美国有9087名新认证的商业航空公司飞行员,比2019年多了近2500人,这个数据也证实了Republic Airways的提议是没有根据的。

飞行员必须掌握的基本知识(FAA拒绝缩短飞行时长规定)(1)

飞行员必须掌握的基本知识(FAA拒绝缩短飞行时长规定)(2)

图源:推特@ALPAPilots

ALPA主席Joe DePete在一份声明中称,航空已经是“人类最安全的交通方式”。“自2010年《航空安全和联邦航空管理扩展法案》以及由此产生的法规通过以来,我们已经将航空业的死亡人数减少了99.8%。但一些人却试图歪曲事实,试图改变至关重要的安全规定。ALPA将全力反对这些和其他任何试图规避、破坏、削弱或废除副驾驶资格、经验和培训要求的行为。”

美国交通部副部长Polly Trottenberg在一次ALPA活动中表示:“我们完全支持国会为商业航班设立1500小时的要求。”

Republic Airways的首席执行官Bryan Bedford在一份电子邮件声明中回应道:“联邦航空局没有对我们提出的请愿进行应有的审查,这在意料之中,但我们仍感到失望。”

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