从1994年开始到2021年,比亚迪走过了27年的岁月。在比亚迪质量品牌创新发展的这些年当中,企业一直紧跟时代步伐,以冷静沉着的思维,全力布局比亚迪品牌运营战略,为企业赢得更多发展的资源。从2003年进入汽车市场开始,比亚迪就开始了对电动汽车及产业链相关的技术研发,18年间,比亚迪发展迅猛,持续迭代的产品让国内消费者刮目相看。如今,比亚迪已成为全球新能源汽车的领导品牌,在相关领域,比亚迪更是成为技术先进的代名词。

在比亚迪快速发展的18年里,来自山东枣庄的孙启铭先生,通过努力读书,走出了家乡,走出了校门,投身于机械外贸行业,并成长为一名业内专家。现在的孙先生,扎根济南,拥有自己的家庭,是一名新时代奋斗者的代表。

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孙先生和他的比亚迪全新一代唐DM 孙先生和他的比亚迪全新一代唐DM

2014年,因为自己创办了一家小公司,外出的频次大大提升,考虑到在省内出差,既要拉人、又要装货,需要购买一台“大车”,孙先生瞄向了关注已久的比亚迪S6,“2014年的时候,国产汽车在品牌和质量上,都没有现在这么好,当时我们也是看了很多的品牌,最终选择了比亚迪S6,是因为我的个子高,需要能装开我的,另外就是它的性价比是最高的。”孙先生向笔者表示。

4年后,随着自身事业不断发展进步、家庭收入大大提升,孙先生的购车预算增加到了30万元左右,孙先生动了换车的念头。考虑到在作为北方传统观念较重的省份,孙先生首先还是考虑的还是BBA(奔驰、宝马、奥迪)品牌。然而,通过试驾和咨询,总是达不到自己的要求,“以前总觉得BBA的产品都是好车,但开过之后才发现,奔驰的油门踩下去的时候,发动机声音很大,而且有非常明显的顿挫。奥迪的配置又显得没有诚意,只有顶配版才把基本的都配齐。”孙先生解释道。经过对比和厂家的置换政策,孙先生置换了全新一代唐DM。

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孙先生和他的比亚迪全新一代唐DM 孙先生和他的比亚迪全新一代唐DM

“2018年,刚有全新一代唐DM的时候我就把S6置换了,S6除了换过电瓶,其他的一概都没换过,开了接近10万公里,所以后来我们发现比亚迪质量还是挺好的。因为本身我是一个做机械设备的,全新一代唐DM的整体指标,对比一下还是有巨大优势的。从它的配置,到外观,还有动力,包括其他各个方面,都很吸引我。后来加上比亚迪这些年的对于新能源的发展,它的技术领域,我目前认为在新能源领域,比亚迪在世界上应该还是排第一位的,所以我比较认可这个品牌。”孙先生向笔者讲到。

自2018年10月提车以后,孙先生到现在已经开了8万公里左右,对比亚迪全新一代唐DM非常满意。

首先,比亚迪全新一代唐DM减少了孙先生一笔不小的出行开支。“我从燃油车换到新能源,其实考虑的一个是它的经济性,全新一代唐DM的油耗,现在可能能做到同级别里边应该最低的。我每天上下班,完全是不需要加油,仅充电就够了,家里和单位都有充电桩。即便是到周边区县拜访客户,这个纯电续航里程也是够用的”孙先生告诉笔者。

其次,在三年多的使用中,比亚迪全新一代唐DM给到孙先生的另外两大优点,分别是驾驶平顺和行驶安静,其实这对车辆来说是两个非常高的要求,即便一些豪华车可能也做不到上述两点要求,其背后代表着一个车企本身技术研发实力和产品开发实力有多强悍。

动力也是孙先生最看重的方面,孙先生认为自己还很年轻,仍还有一些激情,需要澎湃的动力满足驾驶需要。2.0T发动机,加上前后双电机,如果单纯从总扭矩和总功率来讲,全新一代唐DM的瞬时扭矩甚至要超过4.0T的发动机,如此强悍的动力满足了孙先生对速度与激情的追求。他表示:“不知道是不是混合动力的原因,就加速的时候特别的迅速,同时在等红绿灯时,起步就特别的快。跑高速特别的平顺,平时开的时候都是用电的开,到了高速时候就是基本上油电动力一起用了,非常的流畅。而且在高速上有辅助的驾驶的系统,能很好的帮你保持在一个车道内,不会去偏移发生事故的,值得点赞。”

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全新一代唐DM

“比亚迪是比较有‘理工科’基因,虽然我不是‘理工男’,但我们这些热衷于机械产品的人更会第一时间去了解他们。可能有些人觉得新能源车现在还不成熟,但是像我们这种搞机械的人,如果认为它的技术比较先进,我就愿意一试到底。”孙先生向笔者表示到。

据了解,孙先生不仅自己拥有比亚迪汽车,而且还给朋友推荐比亚迪汽车。“其实包括我们工厂附近的洗车店,当时我去洗车的时候,洗车店老板在我的介绍下也买了一台比亚迪的唐燃油,包括我的一些朋友,就是我们这些年的交流车的过程中,我是一直作为比亚迪的一个忠实的粉丝,可能我偏向于销售一样,就给他讲比亚迪车各种各样的一些性能,我说支持我们国产品牌吧,陆续的我也有朋友去订比亚迪的车。”同时,孙先生给自己公司员工也出台了单位自己的“补贴政策”。“现在我给公司制定的一个政策就是我们员工用车的政策,如果买比亚迪的车的话,我公司是给他补贴的,一台车我是补贴1万块钱。”孙先生笑着对笔者说。

“第三辆车一定要入‘坑’,肯定要体验下比亚迪电动汽车。”孙先生笑着与笔者讲述他的第三台比亚迪车的故事。 “因为要接送孩子,一台车不够使了,后来我们参加了汉EV的上市活动。一亮相,我们就被汉EV的外观所吸引,她外观、内饰,包括后来她一些在技术上的改进,在媳妇儿的‘威逼利诱’下,我们又开心得选择了比亚迪汉EV。”

“下一辆车我还会是比亚迪,我相信自主品牌的造车实力,如同我相信我们的国家,虽然起步晚,但是伴随着改革开放、国家的经济腾飞,让老百姓的基本生活水平都会往上升。对于自主品牌,都是从最基础开始,一步步发展壮大,走向辉煌。”孙先生自信的表示到。

笔者通过与孙先生的交流,感觉到作为80后的他有着有强烈的民族荣誉感,从手机、家用电器,再到汽车,一直倾向于支持国产品牌。在汽车领域,当一些品牌还在通过购买国外零件组装汽车的时候,孙先生就注意到比亚迪在做自己的“芯片”,在做技术的正向研发,在做二次充电及光伏业务,并积极向城市轨道交通领域拓展。可以说,孙先生作为一名忠实的“迪粉”,对比亚迪的了解远远大于穿梭于汽车行业的笔者,让笔者感到十分汗颜。

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比亚迪汉EV

在万物互联的新时代下,在高质量发展的新征程中,电动化、智能化将是社会、行业发展的必然趋势,智能化更将会是终极目标。可以说,在“碳达峰、碳中和”环保远景目标下,作为民族品牌、又作为站立在新能源潮头的引领者,比亚迪势必将投入更多精力打造出国际顶尖的、新能源方案的中国汽车,并以更多新能源产品、解决方案,确保政策的落实,目标的实现,以期继续领跑新能源汽车行业。

走过27载年华的比亚迪,跨过18个春秋的比亚迪汽车,未来还将带给社会、行业哪些惊喜我们不得而知,但相信凭借着站立潮头观沧海的远眺,比亚迪及旗下的各版块定会打造出更多包含前沿科技元素、自主新能源技术以及极具中国风特色的“艺术品”。让用户享受生活、感受未来的同时,推动社会高质量发展,为新时代、新征程献礼。

先有“秦”扫六合统“天下”,“汉唐宋元”造繁华;后有“萌物”出海寻潮色,“海洋美学”造浪生。

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