因为暂时没有空余充电桩，车主赵先生便前往休息室休息，将车钥匙给了充电站的工作人员本以为工作人员只是代为泊车，不料工作人员自己完成了代充电扫工作人员私人微信付了电费后，赵先生发现自己车辆充电口的盖子有点凸起，无法打开，充电口坏了之后两天半的时间里，赵先生多次联系该充电站工作人员，要求维修或赔偿，截至12月13日记者前往现场前未果，今天小编就来说说关于充完电后车辆充电口坏了怎么修?下面更多详细答案一起来看看吧!
充完电后车辆充电口坏了怎么修
因为暂时没有空余充电桩，车主赵先生便前往休息室休息，将车钥匙给了充电站的工作人员。本以为工作人员只是代为泊车，不料工作人员自己完成了代充电。扫工作人员私人微信付了电费后，赵先生发现自己车辆充电口的盖子有点凸起，无法打开，充电口坏了。之后两天半的时间里，赵先生多次联系该充电站工作人员，要求维修或赔偿，截至12月13日记者前往现场前未果。
12月10日晚11时许，赵先生开车来到延长壳牌充电站(阿房路)，因为当时都有车在充电，没有空余的充电桩。赵先生将车钥匙给了充电站工作人员来先生，自己前往了休息室。
赵先生说：“我给他说，一会有空位置了给我把车挪过去，然后叫我，但他叫我的时候，给我说已经充好了。他自己扫码支付了。我看这情况，就扫他微信给他发了个红包，把电钱付了。当时就发现这个盖子有一个凸起，我也跟充电的小伙说了这个情况。等我再要充电时才发现盖子打不开，无法充电。我陆续去了好几家修理厂修理，最后一个有经验的师傅帮我撬开了盖子，花了100元维修费。”
赵先生认为，最后一个接触这个充电口的是12月10日晚代他充电的工作人员来先生，这个充电口损坏的责任应在于来先生，为此他希望得到100元维修费的赔偿，并且因为充电口损坏，两天半时间无法正常出车，给充电站投诉无人管，希望对方承担营运损失。
12月13日下午，记者来到延长壳牌充电站(阿房路)现场看到，场站内只有安全提醒，没有操作规范。延长壳牌自助充电站的员工是否可以代车主充电?记者现场再三向当事员工来先生确认。来先生说：“现在事实是坏了，但我不能证明我没弄坏，他不能证明我弄坏了，所以我不负责，协商不了。我是帮他充电，要是这样我都要承担责任，那这工作干不成了。”而车主赵先生则不认同这个说法。他说：“在记者到现场前，我找了当事人，找了充电站，拨打了客服，还去前面找加油站值班工作人员，都没人管，踢皮球。”
双方现场没有达成一致意见，随后，根据来先生提供的电话号码，记者拨打了该充电站负责人的电话。一位女士接听了电话：“事情我知道了，就是这个事，我还忙着。”不等记者说完，该女士挂断了电话。
12月13日晚，记者接到当事人赵先生电话。在电话中，赵先生说：“给我赔了600元，100元修车钱，500元的误工费。”
针对13日采访时提出的“延长壳牌充电站工作人员是否可以擅自代车主充电?充电站日常是否有对员工进行相关操作规范的培训?充电中造成车辆损坏，是否应该承担相应责任”等问题时，虽然现场的一位工作人员已经记录并表示将向上级汇报后给出回复，但截至记者昨日发稿，延长壳牌方面尚未回复。
本报记者 李佳 余慧敏 实习生 曹睿洁
来源：三秦都市报
编辑：张佳萌
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