标致206CC循环机换油保养的过程：用转换接头，把循环机和变速箱的散热油管相连接。注入12L原厂的标致206CC变速箱油。在启动标致206变速箱的情况下，开始用循环机换油保养。整个过程会把变速箱内部的旧油排出变速箱外部。同时，把新的变速箱油注入到变速箱内部。循环机换油，可以把变速箱内部大概百分之八十左右的变速箱旧油更换掉。因为，循环机换油是在启动标致206变速箱的情况下进行，这时，变速箱内部机械磨损产生的铁屑、杂质都是漂浮运动的。变速箱内部大多数脏东西，会随着循环机换油的过程排到外部。只要车一熄火，变速箱内部的杂质、铁屑会沉淀到变速箱内部的机械零件的底部。如果拧开放油螺丝，放出变速箱油，排出的铁屑、杂质也是少量的。大多还是沉淀在机械零件底部的。拧开放油螺丝，放出多少变速箱油，加入多少变速箱油，这就是重力换油的过程。知道重力换油和循环换油的经过，有了对比。就知道为什么要给标致206CC变速箱选择循环机换油保养的原因，而不是，重力换油的方法换油，因为循环机换油换的干净、彻底。
就是这宝宝8万公里了，要换油保养了。
转换接头，要找到适合的转换接头。
适合的转换接头。车型不同用到的转换接头也是不一样的。
把散热油管和循环机的接头连接起来了。
把12L标致206变速箱油原厂的变速箱油加到循环机里。
启动车开始循环了。接近黑色的是变速箱内部的旧油，黄色的是新变速箱油。颜色对比明显。
循环中，变速箱内部旧油的变化不是很明显。
标致206CC内部的变速箱油有了明显的变化，颜色浅了许多。
循环中
循环即将结束，可以看到变速箱内部的旧油和新油的颜色差距不是很大，比较接近。可以看到换油效果比较理想。
换油保养结束
把标致206CC变速箱的散热油管复位后。检查好标致206CC的变速箱油位，清洗好油迹。装好护板。换油就圆满结束了。标致206CC变速箱满血复活了。
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