从现在的情况来说，汽车分为自动挡和手动挡两种，在日常中多数人如果喜欢驾驶乐趣的话，就会选择手动挡多一些，但是随着汽车技术不断的进步，人们在要求汽车这一块也是越来越高，尤其是对于便捷舒服这一块也是非常高。不管是手动挡车还是自动挡轿车这一块在日常操作中，还是需要注意一些技巧的。尤其是对于自动挡车来说，能不能先挂空挡，相信对于这种问题，说出理由后，不少司机都会默默的纠正。
对于手动挡汽车操作，在日常的操作习惯基本上是都是先挂p档再熄火。但是在网上会有这样的说法，先把车辆停稳，然后挂空挡，拉手刹，挂p档，熄火下车走人这种操作模式虽然从这个操作模式来说非常的麻烦，但是对于实际情况来看，如果一些车辆熄火后不挂到p档，就会出现警报声提示切换到p档这种，所以对于这种操作模式来说也不是正确的，看到这个理由后，幸好自己没做错。
在日常中关于p档熄火这一块操作是由n挡到p挡需要经过R档，那么就会对变速箱产生一种冲击力，对有些汽车的变速箱都会安装了延时装置，只要挂档按照这个档位的时候，变速箱将会进行倒档操作。再加上现在再加上现在很多电子档位的车，不需要经过R档。
对于坡度这种路段的时候，如果挂P档之后再熄火就会出现齿合卡住的现象，所以对于这种坡度的路段来说，只要在d挡，然后踩刹车，拉手刹，直接挂p挡，熄火 。对于长时间驻车，这种情况下只要超过20秒的时间，尽可能的挂上n档，不要挂P档的，因为对于P档的这种操作来说会形成强烈迅速的撞击，追尾都是可能的。
不过对于n挡短时间停车这块操作来说，也是非常讲究的。对于红绿灯使用这种单位来说。因为变速箱本身的设计就会默认当时车身前进的牵引力就会消失，发动机的功率就会降低所以处于N档这种的操作，就能够起到省油的目的。但是对于坡度挂上n档就会出现溜坡的现象，所以正确的操作方法是用N档加脚刹，或者是N档加手刹这种操作方式。简单的说处于这种单位的话，应该在车身完全停稳之后才能操作。
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