大家都知道制动系统对于一辆汽车的重要性，我们在购车时汽车销售员也会给我们介绍该车的制动系统如何如何的先进，ABS、ASR、EBD、EBA等等，各种高大上，让你目不暇接。但是你可知道，这些高大上的制动系统最终都要由一个小小的部件来完成最后的制动动作，没有它，再先进的制动系统也只是一个摆设，起不到任何作用。它就是刹车片。今天我们就来说说它。
什么是刹车片
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。
从刹车类型上来分可以分为：
用于盘式制动器的刹车片
按材料的不同，刹车片一般又可分为石棉型、半金属型和无石棉有机物型三种。
三种不同材质的刹车片
石棉刹车片
石棉刹车片常见于鼓式刹车，因为石棉纤维的特点是高强度和耐高温，所以可以满足刹车片要求，而且它很廉价，提炼它的矿石资源极为丰富。
但是近年来人们发现石棉具有潜在的危害，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生。
石棉型刹车片还有一个重要的缺陷。由于石棉本身是隔热的，导热能力特别差，所以在反复刹车后会在刹车偏重堆积起大量的热量，而后便会产生我们所常说的严重热衰减，甚至刹车失灵。这种现象对于城市驾驶而言不甚明显，但若是对常跑高速的车辆来说便是致命的。
“半金属”混合物刹车片
“半金属”混合物刹车片主要是采用粗糙的钢丝绒或铜丝作为加固纤维以及作为重要的混合物来使用的。“半金属”混合物刹车片会比石棉刹车片具有更好的温控能力，能够承受更高的制动温度，同时还会更加的耐用。采用这种刹车片的车辆很多，关价格便宜并且耐磨。
不过“由于这种刹车片的内部金属含量高、强度大，所以刹车片的摩擦力会相对石棉型刹车片更小，车辆就需要更高的制动力来完成同样的制动效果。而在“铁碰铁”的刹车过程中，同为金属的刹车盘与刹车片的接触会带来更大的噪音和相对磨损。
此外，还有一个不容忽视的问题在于“半金属”混合物刹车片过强的导热能力，虽然这使其能够承受更高的制动温度，但其所传递出去的温度会被传递到刹车卡钳和其它金属组件上，导致刹车液加速受热沸腾降低刹车效果，制动卡钳、活塞密封圈和回位弹簧也会加速老化。
无石棉有机物型刹车片（简称：NAO型刹车片）
该陶瓷刹车片由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，比其他刹车片颜色更淡、价值含量更高，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。
对刹车片的性能有何要求
1合适的摩擦系数
摩擦系数是摩擦材料的最基本参数，决定基本的刹车片制动力矩。国家标准规定的刹车摩擦系数在0.35-0.40之间。合格的刹车片摩擦系数适中、稳定，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。
2可靠的安全性
刹车片在制动时会产生瞬时的高温，尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会下降，称为热衰退性。热衰退性的高低决定高温状态和紧急制动时的安全。
3满意的舒适性
舒适性是摩擦性能的直接体现，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等。车主往往最关心的是刹车片的噪音情况，噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦，其产生的原因非常复杂，制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。
4合理的寿命
使用寿命是大家普遍关注的产品指标。通常刹车片能保证 3万公里的使用寿命。
什么情况下要更换刹车片？
刹车片的更换周期并没有一个准确的数目，不同的驾驶习惯和道路条件会使刹车片的磨损产生巨大的差异。
刹车片的厚度小于车辆使用手册上允许的最小更换标准时；
每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。
刹车片的磨损指示片接触到刹车盘发出警报时（包括电脑警报或金属摩擦的刺耳声）；
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。
刹车片被大面积油脂污染时；
由于刹车片本身由多种材料混合而成，在高压制造的过程中，不同分子材料间多少会存在些许的间隙，一旦被油脂大面积浸润，就容易导致整块刹车片的分子结构发生改变，导致刹车片打滑、强度降低甚至脆裂。
刹车片发生异常磨损或者断裂时。
刹车片的更换
由于刹车片的更换需要一些专业的工具和设备，还有一定的技术含量，不建议车主自行更换，可以去一些快修店去更换，大约一个小时即可更换完四个车轮的刹车片。
刹车片的使用与养护方法
1
正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
2
制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达(图库 论坛)车 的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功 能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
3
更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
4
更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。
5
更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。
6
制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶
老侯点评：
俗话说：上面千根线，下面一根针。再好的制动系统，最终也要通过刹车片来产生摩擦力制动车轮。而一个歪嘴和尚是念不出好经的，如果刹车片不好，整个制动系统也会崩溃。所以，我们在日常使用中，一定要重视对刹车片的检查与维护，如果发现问题，一定要即使更换；另外我们在购买刹车片时，不要图便宜，要选择质量有保证的大品牌，这样才能保证制动系统的稳定可靠的运行，保障我们的出行安全。
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