提到凯美瑞，想必即便是刚刚了解汽车的朋友都会比较熟悉，就更不要说那些十几二十年的老车友了。作为最早一批进入国内的合资品牌中型车，凯美瑞在国内一直有着非常好的口碑和销量，并且凭借良好的车辆稳定性和较高的保值率，凯美瑞也成为不少车主选车时的首选车型。
第八代凯美瑞发布之后，凭借TNGA架构带来的全新理念，以及丰富的动力配置，进一步巩固了自己在市场中的地位。而这一代凯美瑞推出了2021款车型之后，增加了一款双擎 2.5HGVP领先版车型，定价只有21.98万元，与2.5L汽油版车型的定价相同，进一步拉低了凯美瑞混动版车型的价格门槛。不过在凯美瑞的整个车系中，个人认为双擎2.5HG豪华版车型的性价比才是最高的。今天我们就来分析一下。
评测车型：凯美瑞 2021款 双擎 2.5HG 豪华版
首先从外观方面来看，2021款凯美瑞在设计上采用了更加精致化的打造，车头中网的造型更加扁平化，同时细节部分处理的也很到位，看上去非常动感。而作为一台混动车型，车标也采用了蓝色的底色，体现了车辆的定位。大灯采用了LED光源，并且支持自适应远近光、自动头灯和高度调节功能。
车身尺寸方面，双擎豪华版的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，在中型车中属于中等偏上的水平。
车尾的造型也非常富有时尚气息，尾灯的造型很醒目，点亮后的辨识度很高，并且车尾还有一个小翘尾的设计，体现了车辆的运动风格。
而如果感觉豪华版的设计还是太沉闷，凯美瑞还提供了一款运动风格十足的锋尚版车型。外观设计更加激进，并且车身长度达到4.9米，也更适合年轻消费者，并且价格与豪华版相同，丰富了车友的选择。
来到车内，2021款凯美瑞的内饰仍然采用了曲线感丰富的设计风格，除了仪表盘升级了12.3英寸的全液晶仪表之外，最抢眼的当属功能丰富的10.1英寸的悬浮式中控屏了。中控屏幕不仅显示效果细腻，同时支持触控式操作，而且支持腾讯车载智联系统、车载微信等比较时髦的科技功能，语音识别、车联网、导航这些以前基本的车机功能也都有搭载。
并且丰田TNGA架构下车型安全配置丰富的特点在这款车型上也有所体现。全车搭载了最多10安全气囊，并且做到了全系标配。主动驾驶辅助系统则是采用了最新TSS智行安全系统。
座椅空间方面，本人身高1.8米，进入到前排后，将座椅调整到最低的位置后，头部还有四指的空间。保持前排座椅不动，在进入到后排后，头部依然有四指的空间，而腿部空间超过一拳。
而座椅的舒适性保持了丰田车型的一贯风格，座椅柔软，并且坐垫的回弹性不错，长时间乘坐也不易产生疲劳感。
动力部分，我们今天评测的这台双擎豪华版车型搭载的是一套丰田的THS混合动力系统，由一台2.5L的阿特金森循环模式自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率131kW，电动机最大功率则是88kW，而这套动力的系统总功率则为160kW。电池采用的是镍氢电池，厂家提供了8年或20万公里的质保政策。
传动系统部分，双擎版车型采用的是E-CVT电子无级变速箱。
在动力系统上，凯美瑞还提供了2.0L自然吸气发动机 CVT和2.5L自然吸气发动机 8AT两套动力组合，所以凯美瑞的动力系统也是非常丰富的。
从2021款凯美瑞2.5HG豪华版车型的整体表现来看，个人认为是一台综合素质不错的车型。外观时尚，内饰在科技感上有不小的提升，并且车辆的安全配置很高，空间的表现也令人满意，配合混动系统带来的良好驾驶体验和油耗等方面的优势，对于那些预算25万左右的车友来说，这款车型是值得选择的。
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