起步加大油门伤车吗（猛加油起步伤车吗）

“猛加油”和“慢起步”，哪种起步方式更伤车？实际之中，驾车风格粗暴、起步经常大脚油门的朋友多了、也没看谁的车子坏了。猛加油、慢起步，这两种起步方式都不会伤车，车子没有那么容易受伤、又不是豆腐做的。

但是，在猛加油过程中，系统会加浓喷射燃油，造成空燃比降低、燃烧恶化，所以猛加油起步，无论是油耗还是积碳，都比慢起步要更多一些！

猛加油可以把转速拉升得很高，转速够高、发动机扭矩释放足，车子开起来就爽；但在猛加油起步时，系统会判断车辆此时对动力有需求，所以就会限制升挡，高转低挡、动力响应好，但富余的动力就是浪费、动力浪费等于燃油浪费！这就是自动挡换挡的特性，猛踩油门会降挡、起步时就是延迟升挡；轻踩油门可以触发升挡，猛踩油门再松一下油门同样可以触发升挡，很多自动挡车就是这种机制，轻踩油门、两千转自动就升挡了，猛踩油门、只要油门不松开，可能拖到三千转都不升挡！所以猛加油起步，很容易把转速拉高、造成多余的摩擦功损耗，导致油耗上升。

当猛踩油门时，系统会理所当然地判断此时车辆对动力有需求，所以会加浓喷射、此时的空燃比会降低至12.9左右（此时过量空气系数为0.88，12.9空比的混合气，也被称之为功率混合气，点燃后、火焰传播速度最剧烈），空燃比降低至12.9时，汽车的动力响应最好、很有劲，但空比的降低、也会导致燃烧恶化，空比越低、燃烧越差，不完全燃烧产物积碳生成量就越多；举一个很简单的例子，即便是一辆新车、在冷机状态猛踩油门（直喷），也很容易冒黑烟，原因就是加浓喷射，所造成的空燃比降低、混合气体过浓（各位开直喷车的朋友可以试一试，看看冒黑烟不），所以猛踩油门必然导致混合气浓度上升，也就必然会生成更多的积碳！

总的来说，猛踩油门起步对车子不会有什么伤害，但必然带来更高的油耗和积碳！其实我们平时开车起步时，没必要猛加油去起步，先不要谈伤不伤车的问题，主要就是因为没必要，也没有啥急事，猛加油干什么？反而会延迟档位的上升。

此外，需要说明的一点是，一些老车、尤其是那些从来不做清洗的车子，一旦猛踩油门、转速拉得太高，很容易把燃烧室内厚实的积碳块给震落，这些坚硬的物质一旦脱落，无论卡在哪里都是大问题，所以起步时温柔点更合理，况且猛给油起步也容易造成伤害，没准会撞到行人，所以温和起步是更好的选择！