机油关系着老司机们日常的用车体验,甚至说“换个机油换台车”也不为过,但是坊间一直流传着一些关于机油的谣言,哪些是真哪些是假,下面我就带大家来一一击破

机油的6个误区(注意关于机油这些都是谣言)(1)

| 机油粘度数字越高质量越好? |

一般这里的机油粘度是指5W-30/0W-20这一标号,有些用户会有数字越高质量越好的惯性思维,但事实并非如此。

就拿5W-30和5W-40举例,理论上同品牌同系列的这两款粘度的机油的质量是相同的,不同的是40标号的机油粘度会比30标号的大,相对应在更高温度的工作环境下保护性更好。但有些车原厂设定状态下最佳工作温度不会在那个温度,非但不能享受到应有的保护性能,甚至还影响发动机的性能,造成拉缸等问题的产生。

机油的6个误区(注意关于机油这些都是谣言)(2)

故在选择机油时最好根据原车的车主手册推荐进行选购,或者可以跟客服提前沟通,一般专业的客服都会给到专业的解答的。

| 机油加得越满越好? |

加机油绝非越满越好,如果机油过多的话,一方面会增加曲轴的搅动阻力,增大发动机的内部损耗;同时还会有机油通过进气系统进入燃烧室的风险,造成积碳的产生

机油的6个误区(注意关于机油这些都是谣言)(3)

故机油并不是加得越满越好,应控制在机油尺的上、下刻度线之间,当然有专业的换油服务,就可以减少一些误操作带来的风险。

| 烧机油是机油的“锅”? |

“烧机油”这锅,机油确实不应该全背。大部分烧机油是由于发动机机械故障如气门油封、油气分离器等零部件的故障引起的,要注意及时维修及早减少损失。

机油的6个误区(注意关于机油这些都是谣言)(4)

平时用车,要注意按时保养选用正品机油,也可以配合一些添加剂以减缓发动机磨损,从一定程度上减少机械故障产生的风险。

机油在日常的工况下,油量减少,特别是在某些车型上,这现象会更加明显。不少老司机会养成日常检查机油量的习惯,一看机油少了就直接往里添加,但可能加了很多次都没有彻底更换一次。

长期不更换机油,机油会参杂油污变得更稠,影响发动机正常运转,同时累积的污染物还会损蚀发动机部件。

机油的6个误区(注意关于机油这些都是谣言)(5)

故需要定期更换机油,且换机油时最好同步更换机油滤清器。

| 机油会变黑是品质差? |

“换下来的油这么黑,这机油一定不行”,这是不少车友都会有过的疑问。

机油变黑其实是机油清洁能力强的表现,机油吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物,在换油时换出,从而保证发动机内部清洁。相反地,民用机油到换油时还保持原有的颜色,才让人害怕。

机油的6个误区(注意关于机油这些都是谣言)(6)

可能有朋友会问,那么机油是不是换的越勤越好,我可以负责任地讲,确实如此。你看F1赛车用机油,基本都是几圈下来就要换的。但普通民用车这么换,得是家里有矿吧。

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