南昌也有了共享汽车，这在全国算是走在前列！
在出行领域，“共享”的触角正在触及各个方面，前有网约车，后有共享单车，共享单车的兴起，为都市人提供了一种新的出行方式。当潮人们还沉溺在满大街找小橙车、小黄车、小蓝车时，更顶端的网红人士，已经嗅到了另一个更IN的短途撩妹玩法：共享汽车！最近不少细心的市民发现，南昌城区出现了一款白绿相间的小车，车身贴着“分时租赁”字样，共享汽车也开始出现在人们的视野，只需手机一点，就可直接租用。
下面小英子给大家已经准备好了攻略，大家看黑板，做笔记！我要划重点辣~赶紧get这个新技能，好出门去装逼呀！
共享汽车使用攻略来咯！
如何租用，记者亲身体验
记者在手机上下载了“众驾租车”APP，根据提示，用手机号码注册，再上传身份证、驾驶证和个人照片，等待一个工作日即可通过认证。
据悉，这个租车APP今年1月才上线，到目前只在南昌和武汉两地试点投放了100多辆新能源车，现在还是试运营。
对于这种新鲜事物，大家关心的是“共享汽车”是否方便和便宜。有些人表示：价格很便宜实惠，比打车划算很多！不过，也有市民认为“不太方便”，因为要到指定的停车场取车，还车也是到指定的停车场，不能够随地还车，很不方便。此外目前投放的“共享汽车”数量有限，供不应求也导致不少用户想用车时无车可用。
不同于共享单车，开车要有驾驶证。共享自助模式下，那么如何保证驾驶人的合法身份呢？
每一辆加入分时租赁的新能源车都买了保险，还采取了GPS轨迹定位等手段监控汽车。市民在用车之前还要上传个人信息。，未来将上线人脸识别技术，在开车前甄别开车人是否拥有驾照的租车人；同时还会加入行车记录仪，对路面的信息进行实时上传。
相比停车位少，新能源汽车难充电等问题，交通违规难处理才是共享汽车发展真正的“拦路虎”。
租车需要交纳1000元押金，正是因为这个问题。这1000元押金正确的名称应该是违章押金。租车人还车后，如果没有出现违章情况，押金将在7-10个工作日内退还。如果仅仅是违章停放，将直接扣除违章罚款后退款；如果是出现了闯红灯等行为，将告知租车人自行处理违法行为；在行车过程中如果需要停车，租车人也需自行交纳停车费。
相对于其他城市的收费标准，十公里以上的路程南昌的收费标准是相对于来说比较优惠的。
科普时间到，小英子给大家来聊聊关于共享的理念。
车辆共享的理念
“车辆共享”这一理念最早于1987年由瑞士发起，在欧洲许多国家和城市获得推广。有调查显示，一辆私家车在一天24小时里，真正使用的时间平均不到3小时。在分享模式下，一辆汽车可以替代8辆私车的功能，提高了汽车的使用率，同时减少对道路的占有。对于普通消费者而言，分时租赁共享不仅是一种时尚、经济、便捷、无忧的用车体验，还是应对买车摇号、拥车太贵、通行限号等困难的最佳选择。
事实上，汽车共享模式已走过一段发展历程。如各类网约车、专车等，都是基于共享理念下汽车消费和使用新模式。
目前来看，不管是共享单车也好还是共享汽车也好，其实都是有违共享的理念。原本的共享理念是指：一辆私家车在其车主闲置的情况下给其他需要使用车辆的人们使用，而现在的共享汽车，是生产出一批汽车给需要的人使用。
共享汽车作为一种新型的社会公共服务模式，在看似完美细节的背后还存在诸多问题，我们该如何避免共享汽车也出现像共享单车一样的乱象；如何平衡停车场地的稀缺；如何考虑共享汽车的发展问题；会不会加剧城市的拥堵等。
好处很多，障碍也不少。不少网友表示担忧：
共享汽车这种方式，可以让很多没有车的人，以低成本开车上路，如果未来持续增加共享汽车的投放量，可以预见城市交通会越来越堵。
很多持有驾照多年，但没有上过路的司机，还有很多刚刚拿到驾照的新手，自己没有车，开共享汽车练手上路，他们对交通的影响，可能比一场大雨还要严重。
共享单车也好，共享汽车也罢，都是为了方便人们出行为初衷的。所以这些问题都是不容忽视的，还有待我们一一去解决。不论如何，作为解决市民最后一公里用车难的一种全新尝试希望这种节能环保的共享模式能走得更远。最后小英子希望有朝一日还能共享房子！
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