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在2017年10月,Polestar极星这个名字完成了从高性能部门到高性能电动汽车品牌的转变,当时许多人都十分期待这样一个新品牌能够带来怎样的革新与创造。但或许是由于和沃尔沃过从甚密,导致极星的新品还是缺乏新意,被很多人直接扣上了“电动沃尔沃”的名号。不过,随着今年6月正式登陆纳斯达克,极星品牌进入了新的发展周期。本次开启巡展的极星6也终于摆脱了此前的“阴霾”,走上了属于自己的道路。

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(1)

1、极星6定位为一台豪华纯电超跑,采用2 2座椅布局

2、新车基于纯铝平台与800V电器架构打造。

3、搭载前后双电机,0-100km/h加速时间为3.2秒

4、本次开启预定的为极星6 LA Concept edition限量版

5、该车全球限量500台,中国市场10席名额

6、新车中国地区售价为168万元,将于近期投入量产,2026年上市

7、限量版目前还有配额,“手快有,手慢无”。

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(2)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(3)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(4)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(5)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(6)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(7)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(8)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(9)

在外形设计上,这台极星6已经找到了明确的新路线,看起来足够简约、干练,但同时又有着这类车型应有的气场。我十分期待这台车所采用的设计风格可以作为未来的家族化设计,在极星品牌的其他车型上得到应用。

外形设计:开启新路线

不仅在外形部分,新车在内饰设计上也采用了新的风格,观感上更加符合大家对于一台电动车的期待。并且在延续品牌理念的同时,这台极星6也做出了足够大的创新。

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(10)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(11)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(12)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(13)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(14)

不仅如此,该无人机提供了“高空环绕”与“运动跟拍”两种使用模式,满足不同场景的拍摄需求。而在拍摄完成后,无人机可以自动返回车内。当车辆停稳后,用户可以直接通过中控屏幕对素材进行编辑,一键共享视频片段。

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极星6概念车(手慢无的电动超跑)(16)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(17)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(18)

极星6概念车(手慢无的电动超跑)(19)

编辑总结:说实话,作为一个定价将近170万的电动超跑,这台极星6在设计与绝对的性能上都没有什么值得吐槽点,较高的定位可以让它在各方面都做到“All in”的状态。但是对于普通消费者来说,相信他们会更加期待极星在更低级别车型中的表现。在新的发展周期中,极星的“平民”车型会发生怎样的改变?下个月发布的极星3或许将为我们带来答案。

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