7月30日,东风日产全新一代奇骏正式上市,共8款车型,价格区间为18.19万-26.29万元。其中,4款为两驱版本,价格区间为18.19万-20.79万元,4款为四驱版本,价格区间为21.29万-26.29万元。并且,两驱和四驱备提供一款7座车型,采用2 3 2座椅布局,价格分别为20.79万元和24.09万元。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(1)

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(2)

目前,日系车的行情不错,尤其是本田和丰田,两个品牌正在利用“双车战略”狂推新车,迅速扩大市场份额。在紧凑型SUV这个当家走量市场,本田有CR-V和皓影,丰田有RAV4荣放和威兰达,销量都非常可观,而东风日产奇骏由于车型老旧很吃亏,这次全新一代车型正式上市,能否一举杀入第一阵营?

No.1 甩出三张王牌,全新一代奇骏能否逆袭?

新车换代首先就是外观的变化,全新一代奇骏基本基于CMF-CD平台打造,基本延续了海外版本的设计,进入中国并没有进行太大的改动,只是针对中国用户的喜好进行了一些优化,尤其是内饰更加豪华上档次。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(3)

车身尺寸上,长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,相对于旧款长宽高均有所增加,尤其是宽度增加了20mm,虽然轴距保持不变,但是整体上车子看起来更大气,车内也更宽敞。而与竞品相比,这个车身尺寸也均有一定的优势。

在外观设计上,这一代奇骏更偏年轻时尚。前脸继续采用家族化的V-motion设计语言,前进气格栅采用了倒梯形设计,下格栅采用了六边形设计,前大灯换成了分体式,大灯的边角非常凌厉,日行灯采用了上扬的“一”字型设计,视觉冲击力不错。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(4)

车身侧面,悬浮式的车顶、车窗尾端的多边形设计、D柱前侧的拐角等,这些元素都让车子看起来很时尚。车尾部中间有一个多边形的凹槽,后挡风玻璃采用了前倾式的设计,使尾灯看起来更突出。

在内饰方面,采用了较为干练的风格打造,12.3英寸悬浮式中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘,采用了方角设计,而海外版为圆角,还有平底的方向盘、全新的电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等配置,提升了科技氛围和档次感。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(5)

综合来看,全新一代奇骏的风格偏硬派,虽然定位仍是城市SUV,但却努力向越野车靠拢,这个思路和丰田新一代RAV4类似,而且奇骏的改变更为激进,比如新车最小离地间隙达到212mm,这在城市SUV中非常少见,保证了通过性。

这种硬派的风格,在动力和操控上体现得更为突出。动力方面,搭载的是VC-Turbo可变压缩比1.5T三缸发动机,最大输出功率为150千瓦(204马力),峰值扭矩为300牛·米,性能比以前的2.5L还强,比本田的1.5T和丰田的2.0L也要强很多。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(6)

并且,能实现压缩比在8:1到14:1之间的变化,兼得动力和燃油经济性。同时,日产祖传的CVT变速箱也从模拟7速升级为模拟8速,与全新的发动机配合,最终油耗控制在了5.8-6.4L之间,对于这个尺寸的SUV算是很省油了。

如果说发动机是第一张王牌,那么第二张就是第二代4×4-i适时四驱系统,拥有标准/舒适、运动、经济、越野、雪地5种模式,系统操作更加简便,可以根据驾驶场景一键切换。同时,在同级车型中全新一代奇骏唯一搭载了智能动态差速器和B-LSD电子差速锁的车型,而这一般都是专业越野SUV才具备的,可谓在性能上越级。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(7)

第三张王牌就是智能网联方面。东风日产全新一代奇骏配备了全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统,提供语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。安全配置上,NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统集齐了12项安全辅助配置,充分保护驾乘者的安全。并且,还提供增强版ProPILOT超智驾,具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持,还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等,具备L2级自动驾驶能力,兼顾全速段安全与轻松愉悦的驾乘体验。

No.2综合评价

日产奇骏自2000年诞生至今已经有20个年头了,口碑和销量表现一直都是名列前茅。这一代新车以X-Trail的名称登陆中国,为了能在竞争中获得优势,开始在功能性上提升,全新的发动机和四驱系统实力确实不俗,所以不仅能在城市里穿街走巷,也能到郊外去野一下,应对山地、沙漠等轻度越野场景不在话下,这一点确实切中了消费者的脉。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(8)

当然,槽点也非常明显,首当其冲就是三缸发动机。关于三缸这个话题已经火了多年,最早试水的美系车已经全军覆没,已经在逐渐恢复四缸机。消费者不认三缸,不管是情绪使然,还是三缸确实存在技术缺陷,现实就是只能当成四缸的补充,而不能垂直替代,而这次全新一代奇骏全系1.5T三缸,前景如何还很难说。

另外,全新一代奇骏的起价是18.19万元,而本田CR-V是16.98万元,丰田荣放是17.58万元。奇骏的起价全面超过丰田和本田,厂家自然会从功能性和配置上说明其合理性,但是消费者的直观印象就是“贵”,对于想迅速扩大销量,重返紧凑型SUV一线阵营的奇骏来说,这样定价是否太激进?还需要市场去检验。

No.3车型配置及购买建议

全新一代奇骏虽然有多达8款车型,但是其实选起来并不难,首先确定你要不要四驱,然后确定你要不是七座,接下来就很好选了。对此,小编个人的意见是一定要上四驱,因为这才是这款车的精华,如果选两驱这款车与竞品相比并无优势。当然,如果你觉得两驱就够了,那也推荐你从19.99万的豪华版起步。至于7座,如果不是真的刚需,还是不要考虑了。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(9)

全新一代奇骏两驱豪华版(五座)

官方指导价:19.99万

推荐指数:四颗星

评价:除了不是四驱,主要配置都很齐全,基本覆盖了这款车的精华,日常使用足够用

如果你选两驱版,小编建议直接一步到位选五座顶配车型,因为两款入门车型减掉了太多的核心配置了,比如:并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自适应巡航,都要19.99万的豪华版才有,而豪华版比舒适版只贵了8000元。至于起步的时尚版减得就更多了,基本上把多媒体配置都砍掉了,而且没有天窗、没有巡航,甚至连前后驻车雷达和普通的倒车影像都没有了,所以严重不推荐。

新一代改款奇骏上市时间(全新一代奇骏购车手册)(10)

全新一代奇骏四驱豪华型(五座)

官方指导价:21.29万

推荐指数:五颗星

评价:四驱是这一代奇骏的灵魂,不选绝对是遗憾,无论是城市代步还是偶尔出去野一下都没问题,而且豪华版主要的智能科技配置都有了,相对于尊享版和至尊版性价比极高

这一代奇骏,只要选了四驱,就等于提升了一个级别,而三款五座的车型中,起步的豪华型性价比最高。价格上比尊享版低了2万,但是这款车主要的配置已经都齐全了。从配置表上看,只少了电动后备厢、感应后备厢和电动后备厢位置记忆,以及车顶行李架,还有副驾驶座椅调节是手动不是自动,可是相对于价差,这些就无所谓了。感觉厂家就是有意主推四驱豪华版,就算是至尊版比豪华版贵了5万,升级的也非常有限,多了单色氛围灯、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘等配置,实在看不出“至尊”体现在哪儿。

,