2021年4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》，该通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。
基于运营成本的考虑，有越来越多的卡友在选择车辆时会选择入手天然气车型，而且现在的燃气都是符合国六排放标准的、大部分地区天然气的价格要比柴油的价格便宜，能够降低咱们的运输成本；噪音小，开着也舒服；无需担心尾气检测不能过关，能够节省尿素的开支。
俗话说，买车容易养车难。大部分卡友都是第一次开燃气牵引车，燃气发动机和柴油发动机有不少的区别，保养起来也不一样。小编之前为大家将总结了国六发动机的保养方法，没看过的朋友可以看这里：
全网最全专用车国六发动机使用及保养注意事项
今天小编给大家讲一下适用于国六气体机的维保注意事项，建议按保养周期(首保：50~100小时或3个月，二级保养2万公里或250小时，三级保养4万公里或500小时)，到玉柴服务站依照流程开展保养，能有效提高发动机的使用寿命。
检查“三漏”情况
更换工具准备：无
检查步骤：
1、检查副水箱、水箱、水泵、水管、缸垫等部位是否漏水。
2、检查油底壳垫片、机油滤清器、前油封是否漏油。
3、检查空压机、后油封、缸盖罩垫片、增压器进回油管等部位是否漏油。
4、检查进气管是否漏气，中冷器胶管是否松脱、磨穿;检查排气管是否漏气，如果排气管漏气，漏气位置应该会有发黑等痕迹;检查发动机外围螺栓、支架是否有松脱，空压机进排气口是否漏气。
检查机油状态和液面
更换工具准备：无
检查步骤：
- 检查机油色泽和液面高度，在发动机冷却状态，车辆在水平地面，拔出游标尺，水平放置查看机油页面位置，应在上刻度线位置。注意：机油过少或机油变质会引起发动机气缸套、活塞、活塞环、增压器等运动部件严重磨损;机油过多会造成烧机油、活塞积碳等故障。
一般来说，发动机正常的机油量应该处于机油尺上限和下限之间偏上的位置，理想状态为最靠近机油尺上限的位置。
冷车测量的机油量会偏高。当发动机长时间熄火时，发动机内部的机油在重力作用下回流到油底壳，此时测量机油液面高度会显得偏高一些，但是这个高度相对来说是不准确的，只能大致反映机油液面高度，根据发动机的不同，冷车和热车测量机油的高度差甚至在1CM-2CM，而一般的机油尺上下限之间的高度大约也就在2CM左右，一般来说机油尺上限和下限之间的机油量大约为1L左右。
热车时测量的机油量会相对低一些当发动机运转时，各个润滑面附着了机油，机油的有效液面高度就会下降，而之所以需要在热车时测量机油液面高度，主要就是因为此时测量的液面高度才是最为接近发动机运转时的高度，才是最有效的液面高度。
检查并清洁空气滤清器
更换工具准备：空压机、棉布。
检查步骤：
1、拆开空气滤清器盖、滤芯。
2、检查各种密封垫片、密封胶圈是否损坏，检查内外滤芯的密封胶圈是否老化或损坏，损坏则更换，否则会造成进气短路，发动机早期磨损。
3、检查内外滤芯的表面是否破损或扭曲变形，如果破损或扭曲变形，应更换。
4、用干净棉布清洁空滤器内腔。
5、清洁空滤器外滤芯，用压缩空气从滤芯内部往外吹，不得由外往内吹。内滤芯不需要吹扫。
注意：车辆需要定期清洁空气滤清器，一般15天清洁一次。车辆必须使用高品质的空滤滤芯，劣质滤芯会严重损坏发动机，滤芯的使用寿命请参考发动机使用说明书。
检查保养燃气滤清器
更换工具准备：开口扳手、内六角扳手、滤清器专用拆装扳手
检查步骤：
如果是高压燃气滤芯(CNG系统)：
1、更换前应先关闭气源阀门，再缓慢释放管路压力，确保安全后方可维护。禁止在高压下维护，高压时维护会导致伤害。
2、关闭气源阀门，确保安全后松开底部内六角堵头放一次水。内六角堵头拧紧力矩12N·m。
3、使用开口扳手，拆开过滤器。
4、更换新的滤芯，装配时使用新滤芯配有的密封圈。安装前，密封圈上涂上适量的润滑油。
5、按照拆卸时的方式安装，过滤器壳体安装力矩35N·m。
6、每3000公里放掉燃气滤清器滤除水分。
7、每2万公里更换燃气滤清器。
如果是低压燃气滤芯
1、更换前应先关闭气源阀门，再缓慢释放管路压力，确保安全后方可维护。禁止在高压下维护，高压时维护会导致伤害。
2、每行驶3000公里清空(杂质、油污、水分等)一次;先关闭气源阀门，用手操作底部阀门(反向螺纹)。
3、每行驶30000公里更换一次滤芯。
4、更换新滤芯，请用圆管扳手拆卸滤罐;按照拆卸时的方式安装滤芯，滤芯拆装力矩1.5-2 N·m。
5、安装滤罐，使用原有密封圈，安装前在密封圈涂上适量非石油基润滑油。滤罐拧紧力矩40-45 N·m。
特别提醒：使用非原装滤芯或长期不更换滤芯，可能导致滤芯破裂，损坏发动机!
结语
为了避免花“冤枉钱”，卡友们要对发动机进行正确的定期检查保养哦。
,
