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“诶你觉得奥迪A5这车怎么样啊？”
“A5？那跟A4L有啥区别啊，我都不知道买A5的人图的啥”
这篇文章就是因为我与同事的两句对话引发，因为限号，一大早就挤地铁来公司，出了地铁站就见到一个漂亮的小姐姐开着一台红色的奥迪A5从身前驶过，虽然见过不少次A5，不得不说，红色A5配小姐姐还真的是养眼。但是有人说过：男人岁数大了，长得帅可以叫大叔，长得丑只能叫师傅··奥迪A5凭借比A4L更年轻的外形和更高逼格的进口身份，的确是俘获了不少年轻小资青年的青睐，但真就那么好吗？下面就为大家带来奥迪A5的优缺点分析。
优点：
1.长得好看
上学的时候听过一句说，大概是这么说的：一个人想要成功，三分看天分，七分靠努力，剩下九十分全看长相。当然啦，这也只能是当个笑话听听就算了。不过要说现在真的是个颜值当道的社会还真没人反驳，娱乐圈小鲜肉霸屏，大街上一口一个小哥哥小姐姐。让我们一些长相一般的孩子活得异常艰辛。看人看颜值，看车更是如此，从近两年的新车和改款换代的车型来看，年轻化和时尚化都是一大趋势，长得不好看说啥也没用。很显然，这点上奥迪A5做的很成功。
两门版咱就不用说了，一眼就是个跑车范儿，就说它的5门5座的Sportback版，溜背车身本身就是一大热点，无框车门同样逼格满满，人群前不肯下车可能会有人以为这只是一台A4L，打开车门绝对会引来大批的注意力，大幅度妥妥的。
1.三门，五门车型多种选项
这点就是比较偏实用化的了，奥迪A5分Coupe版本和Sportback版，分别是两门四座和五门五座版本，而且Coupe版还分硬顶和敞篷可以选择。如果你是一个单身青年，家里还有其他车，完全可以选择更帅的两门版，平常带女朋友出门一定倍儿有面子。如果已经成家，考虑家里爸妈会坐车，五座版还能够满足你的选择，由于采用溜背造型，后排头部空间必然和A4L有差距，但本身A5设计出五门四座版本身就是实用性的巨大提升。
3.Quattro加持，动力充沛
再说这点之前先来澄清一下，奥迪所有的Quattro并不都是一样的，在15款之后，奥迪A5所带有的四驱系统就由曾经大名鼎鼎的托森差速器改变为冠状齿轮差速器，对于这两种差速器接受上的区别还是非常大的，但简单来讲，两者虽然结构不同，但其性能特性是很相似的，目前A5采用的冠状齿轮差速器最大的特点就是结构相对简单，而且重量更轻，燃油经济性更好，未来托森差速器将仅装配到3.0L以上排量的四驱车型之中，对于两种差速器到底哪个更牛X，我的意见是：两种都很优秀且足够强悍，真正细微的差别甚至连专业赛车手都体会不出来，所以完全没有必要纠结A5换装冠状齿轮差速器到底是简配了还是提升了。
高功率车型2.0T涡轮增压发动机最大马力252匹和370Nm的最大扭矩本身就已经非常足够，外加四驱系统的支持，奥迪A5高功版的百公里加速成绩仅为6.3秒，日常使用非常充沛，偶尔想体验下推背感也完全能满足。
缺点：
1.内饰与A4L相同
奥迪A5的内饰做的与A4L完全相同这是我不太能理解的，毕竟也是A5，毕竟人家还有两门版，还有敞篷版。内饰上与A4一视同仁未免有些不厚道，很多奥迪A5车主也有过吐槽，话四十多万买的奥迪A5，坐在车里完全和A4L傻傻分不清楚。难怪我在问到我的同事时，我的同事会对我的问题嗤之以鼻，“有这钱买A5？两门的还行，五门的和A4L有啥区别？都能买顶配了！”
2.进口身份身价高配置低
说回价格，奥迪A5的厂商指导价为36.98万元-56.38万元。北京地区终端优惠大概在十个点左右，优惠力度还算可以，但其进口的身份，与内部几乎完全相同的A4L相比，相同动力级别和配置水平价格却贵了近十万。拿最入门的40TFSI来看，36.98万元的指导价，即便是算上优惠也得在32万以上，落地价基本在37万。这样的价格下定速巡航没有，无钥匙进入没有，前雾灯没有，后视镜也不能电动折叠的可怜配置水平实在是难以面对江东父老，要知道以这样的价格足够买A4L的顶配了。难不成就为多画这几万块钱买一组无框车门？当然啦，要是买敞篷还是可以的，只不过还要更贵一些。
总结：
奥迪A5凭借年轻时尚的外观和不俗的动力的确收获了不少的年轻消费者，很多人也是冲着无框车门和双门结构这两个撩妹利器而来，但除此之外，进口身份带来的高身价和低配置也是两个明显的劣势，毕竟是轿跑车只是小众车型，能照顾到自身消费群体的需求就足够了。
（部分图片出自网络）
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