导语：20万出头放弃凯美瑞提了沃尔沃S60，开了890公里，车主有话说！现如今的豪华品牌同样存在非常激烈的竞争，特别是二线豪华品牌，已经内卷到和普通合资品牌一样的价格，它就是沃尔沃S60，最低配的入门车型和凯美瑞的中配一个定位，下面一起了来看看这台低配沃尔沃S60到底怎么样？
首先从动力上来说，沃尔沃S60低配版搭载B4涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，最大扭矩300N·m，百公里加速时间8s，最高车速180km/h。沃尔沃S60开起来第一感觉就是方向盘很轻盈，转向精准基本有没有虚位，可以很轻松地完成转弯、并道等操作，灵活性相当高。
在行驶过程当中的油门和刹车比较线性，加速平稳，装载的48V混合动力总成系统可以在制动时回收能量，起步的瞬即刻即可感受到动感驾驶体验。S60拥有四种驾驶模式选择，可以根据自己的需求来选择，其中我想着重说一点，在运动模式下的S60有着不一样的面孔，激进得像是换了一台车。
S60的底盘调教风格整体更偏向运动，虽然能够带来驾驶乐趣，但是日常过个沟沟坎坎、减速带之类的感觉偏硬。悬架方面，为了减少转弯时的侧倾，S60使用前双叉臂后整体式多连杆的悬架组合，提升不少行驶质感。
外观方面，雷神之锤”日行灯、直瀑式中网、不对称车标，这些词组成了S60的前车头，依旧是我们熟悉的沃尔沃。灯组的造型继续被延用到这台车上，我个人认为只有沃尔沃的S60才是“雷神之锤”日行灯真正的主人。
不对称车标突出了北欧豪华的个性，沃尔沃意味着舒适、高雅，更意味着品质、安全和环保，VoVo是拉丁语，意为滚滚向前。来到侧面，2872mm的轴距算得上中规中矩，整车侧面没有过多的装饰，只有车窗边框用银色镀铬装饰条点缀，不仅增添了一丝高级感，还起到了画龙点睛的作用。
轮胎尺寸为235/45R18，使用的是米其林Primacy4轮胎搭配豪华版铝合金轮毂。尾灯的造型和车头一样，继续延用经典“战斧式”设计，底部的双出排气显得更运动。
记得前几天在写Polestar 1的时候我就说过，这套内饰是我喜欢的风格，现在放在S60上面依旧如此，极简的设计给人一种干净、大气的感觉。方向盘的造型比较大众化，如果能设计成平底的不仅能提升运动气息，还能让人更有驾驶欲望。12.3英寸的液晶智能数字仪表盘以深色为主，没有复杂的选项，行车数据和车辆信息能清晰地呈现给驾驶员。
9英寸的液晶触摸屏没有很复杂的二级菜单，只需要左右滑动就可以轻松找到你需要的设置，响应速度也很快。来自瑞典著名品牌Orrefors的水晶挡把在低调当中透露着些许豪华，从这点也体现出了北欧的豪华理念，并不浮于表面。S60的座椅填充物很软并且坐垫长度也比较合适，长途驾乘体验感不错。
最后大家觉得现如今沃尔沃S60能和凯美瑞中高配竞争吗？你会怎么选？欢迎下方留言评论。
,
