封面新闻记者 杨晨
去年底，国务院、中央军委空中交通管制委员会批复，同意在四川省境内开展低空空域协同管理试点。自此，四川开始为全国用好3000米以下低空空域探索“四川经验”。如今四川通航发展状况如何？9月19日，在第五届中国（成都）国际通用航空发展高峰论坛暨四川省通航推介活动上，四川省发改委二级巡视员杜义对四川省通用机场建设规划情况进行了介绍。到2030年，全省二类及以上通用机场将达到88个，并按需建成500个以上用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行等的三类通用机场。
通用机场规划分布
据悉，四川现有民用运输机场13个，初步形成了以成都双流国际机场为核心，以绵阳南郊、泸州云龙、南充高坪、西昌青山、稻城亚丁等其他12个支线机场为支撑的运输机场网络体系，其中有5个运输机场开展通用航空业务。
“省内现有成都新津、德阳广汉、遂宁南坝、自贡凤鸣4个通用机场，其中新津、广汉、遂宁为中国民航飞行学院训练机场。此外，全省还有约30个直升机临时起降点。”同时，杜义透露，2018年，四川省将重点抓好遂宁通用机场迁建，新开工成都金堂、绵阳北川通用机场，加快推进成都都江堰、巴中通江、宜宾长宁、德阳什邡等机场前期工作。
从通用机场布局规划看，杜义介绍，到2020年，四川省二类及以上通用机场将建设27个。“到2030年，全省二类及以上通用机场将达到88个，并按需建成500个以上用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、农林作业或供商业和个人使用的三类通用机场（含起降点）。”
封面新闻记者也注意到，全省将形成成都平原、川南、川东北、川西北、攀西等五大通用机场群。因各地需求不同，五大通用机场群各自所规划的服务功能也有所不同和侧重。其中成都平原通用机场群由成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳8个市的通用机场构成，布局规划新增金堂县、北川县、名山区等26个通用机场。主要服务于公务商务出行、低空旅游、飞行培训、通用飞机组装及试飞等。
川西北通用机场群由阿坝、甘孜2个州的通用机场构成，布局规划新增汶川县、九寨沟县、巴塘县等21个通用机场，服务于短途客货运、低空旅游、牧业作业、航空护林、应急救援等。
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