随着新能源造车势力的频繁洗牌，不少滥竽充数的车企都已经逐渐退出了汽车消费市场，像一些赛麟汽车、拜腾汽车、汉腾汽车、游侠汽车、绿驰汽车已然是没有了希望的曙光。也有一些车企在紧咬牙关，希望能够熬过这段极难的起步阶段。譬如今天要给诸位介绍的恒驰汽车首款量产车型——恒驰5。恒驰5定位紧凑型SUV，预售价为17.9万元。其总裁刘永灼更是在发布会豪言：“有史以来30万元以内最好的纯电SUV”。那么这款车到底表现如何呢？下面，笔者给诸位详细介绍一番。
外观设计
恒驰5外观设计较为简约，曜日红车漆搭配炫晶黑搭配色调还不错，Y型设计的LED灯组，有点凯迪拉克的味道。封闭式的前脸与镂空式前唇设计，贴合目前主流的设计思路，降低风阻的同时，梳理空气，利于电池组散热。
车尾同样采用了Y字形尾灯，车顶还加装了扰流板，左下角即可看到恒大汽车的标识，左下角则是恒驰5的标识。后杠熏黑套件搭配下护板，彰显宽厚质感。全车尺寸为4725x1925x1688mm，轴距2780mm。
内饰设计
坐进车内，整车的内饰风格颇具梅赛德斯的味道，贯穿式的三联大屏，搭配直瀑式空调出风口，中控台采用了软性材质包覆，中央区域则是加装了一块类木纹饰板，一键启动，方向盘加热、驾驶模式选择均在此。在配置方面，AR实景导航、透明底盘、L2.5 级辅助驾驶、OTA升级、虚拟助手，原厂8音响应有尽有；H-pilot辅助驾驶系统搭载高通车规级8155芯片，辅助驾驶能力值得期待。
多功能方向盘采用了真皮包裹，触感不错，但是没有多少填充。左侧是驾驶辅助功能的调用，右侧是多媒体功能的控制区域。
座椅方面，仿皮材质包裹的运动型座椅，支持多向电动调节，还配备了主驾记忆，前排座椅加热与通风功能。
后排空间方面，得益于纯电平台的优秀的设计，整个后排还是非常宽敞的，坐垫的填充软糯，腿部承托十足，唯一的问题是靠背角度过直，长时间乘坐会觉得过于僵硬。
此外，恒驰5还采用了仿麂皮顶棚，让整个座舱质感提升不少，全景天窗的配置则增添了些许空间通透性。
性能架构
动力方面，恒驰5搭载了一块来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电机则是来自博世联电的三合一，前置电机的前驱布局，可实现最大功率150kW，峰值扭矩345N·m的动力输出表现，纯电续航里程为602km。底盘为前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂。
最后：从曾经辉煌一时的恒大地产，到如今舆论旋涡中心的恒大汽车，许家印的每一步都像极了赌徒似的押注。恒驰5作为许老板的首款车型，整体的配置性能表现还是很不错的，但是这种处处透露着其他车型的味道，让人不由联想到众泰汽车。恒驰5的未来，会如同其名字一般，恒久驰骋吗？
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