【商用车新网原创】
9月20日，2022年汉诺威车展（IAA）正式拉开帷幕。在这一集中商用车前沿技术的“秀场”，采埃孚展示了其最新技术成果，涵盖自动化、网联化、电驱动多个领域，为商用车提升安全、效率以及可持续发展，提供了一站式解决方案。
CeTrax 2系统 打造更先进的电驱动方案
CeTrax 2，是一款用于重型商用车的集成式、模块化电驱动系统，而其在IAA展会上首秀，标志着这款系统即将量产。
商用汽车新闻传媒记者了解到，CeTrax 2系统，集成了两台高性能电机、碳化硅逆变器以及可进行动力换挡的三速变速器，具有高功率、大扭矩和轻量化(约为385kg)的特点。
在数据表现上，CeTrax 2系统可将电驱动效率提高至96%，持续输出功率达到360kW，峰值扭矩为24700N.m，可用于重达44 吨的车辆。
另外，通过集成式ECU计算换挡，CeTrax 2系统可实现无顿感、平顺换挡，极大提升整车驾乘舒适性。
根据采埃孚官方披露的消息，CeTrax 2系统计划于2023年初开始量产，并率先应用于欧洲品牌达夫（DAF）的卡车上。
“采睿星”（ProAI） 为自动驾驶提供超级计算力
随着自动驾驶技术的普及，汽车将进入“软件定义”的时代，车载高性能计算机和智能软件功能将扮演更为重要的角色。
本届汉诺威车展上，采埃孚展示了全新升级的“采睿星”（ProAI）超级计算机，并宣布了有望开启小批量供货的消息。
与上一代相比，全新升级的“采睿星”（ProAI）不仅更紧凑、更节能，而且功能更强大。尤其是在数据处理方面，“采睿星”（ProAI）的运算能力最高可达每秒一千万亿次，足以具备从ADAS到L5所有等级的自主或自动驾驶所需的高级计算能力。
同时，作为一款车载产品，“采睿星”（ProAI）即使在恶劣环境下也具有较高适应性和可靠性，同时其还提供了针对网络威胁的最新防护措施。
值得关注的是，采埃孚宣布，“采睿星”（ProAI）将于2023年率先在中国和美国市场实现首次商用车应用，这对商用车行业实现更高等级的智能化具有重要意义。
除了“采睿星”（ProAI），在车展现场，采埃孚还展示了L4级自动驾驶底盘组件和控制器，以及包括虚拟驾驶员在内的一系列自动驾驶解决方案。
SCALAR平台 重新定义车队运营效率
提升车队运营效率，是值得全球商用车产业链共同关注、探讨的话题。
在汉诺威车展期间，采埃孚最近发布的数字化车队调度平台——SCALAR，也吸引着商用车行业从业者的目光。
据悉，基于大量真实的车辆数据、数字化互联和算法技术，SCALAR平台能够提供实时、基于人工智能的优化决策，满足客户路线规划、行程安排、车辆调度等方面的广泛需求，从而让商用车车队的运营效率再上新台阶。
对此，采埃孚强调，SCALAR平台将帮助运营商，包括托运方、运输公司等利益相关方在“交通运输即服务（TaaS）”方面达到更高水平。
此外，在安全技术领域，采埃孚也展示了其全新的可扩展、模块化制动系统——mBSP XBS平台。据悉，该制动系统将搭载在一辆卡车上，与采埃孚的OnGuardMAX自动紧急制动系统一起，在“真实”驾驶场景中，展示其更具潜力的性能。
作为一站式解决方案供应商，采埃孚在电动化、自动驾驶、智能网联等前沿技术领域已经取得了较为丰硕的成果。对此，采埃孚商用车解决方案事业部董事威尔海姆·雷姆（Wilhelm Rehm）表示，多元化的产品不断推向市场，表明了采埃孚的转型已步入正轨，同时“下一代出行战略”也已初见成效。
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