5月5日，据潇湘晨报报道，特斯拉内部相关人士就“将在上海建第二工厂”一事回应，称只是扩产，并非第二工厂。相关人士表示，特斯拉已在现有厂区附近规划了一大片土地，纳入了未来的新建产能规划，该消息在上海市土地交易官网3月初挂出的一则土地出让公告上便有显示。
路透社近日报道，特斯拉上海工厂至临港管委会的一封信显示，特斯拉计划在上海建造新工厂，把年产能扩大约一倍，至100万辆。新工厂预计将生产Model 3、Model Y，年产能将达到45万辆。
小雷了解到，为了增加产能，缓解市场供需，特斯拉早就有扩建上海工厂的计划，虽然新厂区的产能抵得上一家超级工厂了，但内部从来没有将新厂区定义为“第二工厂”。新厂区原本计划在今年4月份投入生产，可能是因为疫情，扩建计划不得不往后推迟。
作为特斯拉在海外的第二家超级工厂，上海工厂在2021年共交付48.4万辆汽车，占全球总交付量的51.7%，可以看出，上海工厂承担了特斯拉近半的生产压力，同时也是全球最大的出口中心之一。
最近特斯拉得州超级工厂、柏林超级工厂相继开工，特斯拉汽车的产能完成爬坡，用于出口的Model 3、Model Y，甚至还有空余生产Cybertruck、Semi等车型，未来，得州工厂还将变成全球最大的电池生产基地。这样一来，上海工厂的生产压力便有所降低，空出来的产能可以用于提供给国内市场。
不过得州工厂和柏林工厂的出现依旧无法满足全球消费者的需求，马斯克曾表示，即便是公司将产能提升50%，依旧不能满足市场需求。由此可见，如今的产能对于特斯拉而言还完全不够。小雷猜测，扩建后的上海工厂新厂区，有可能还是以出口为主。
特斯拉官网显示，Model 3、Model Y系列车型的交付日期依旧要20到24周，没想到多次涨价之后，新车销售依旧十分火爆，马斯克还得加快提高产能才行，不然大家下单还得等半年才能提车。
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