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1. 横向裂缝
横向裂缝是沥青路面裂缝比较常见的，包括荷载型和非荷载型两种形式，形成原因进行了如下分析:在施工阶段中横断面设计存在偏差、施工操作不当，致使路面拱度不够，当雨季来临时路面会积水，并且积水很难排出去。当路面车辆来往时，车轮与路面积水接触会产生较大的双向压力，而压力作用于路面会使表面发生开裂，形成裂缝。
另外，设计阶段中，桥梁道路的开率不足，对于各方面的影响因素没有充分的了解和分析，同时施工阶段中质量控制不到位，沥青路面使用寿命大大缩减，当车辆来往时，难免有很多超载超重的车辆，增加路面的荷载压力，长时间得不到解决的情况下，沥青路面会因为疲劳而出现裂缝。
2.纵向裂缝
沥青路面纵向裂缝也是主要的形式之一，其形成原因也包括两个方面，一方面是施工阶段中路基压实工作没有做到位，质量监管力度不足，致使路基压实不均匀。还有一些道路桥梁工程工期进度很紧张，为了保证工期施工过程中采用半填半夯的方式，一旦通行以后，车辆来往会给路面造成巨大的压力，路基下沉，导致路面表面出现不同程度的裂缝”。
另一方面，在施工中经常采取分摊铺设的施工技术，需要将接茬处理好，却也成为道路桥梁沥青路面裂缝形成的隐患。因为接茬的地方会因为车辆的荷载出现纵向裂缝，而且当车辆刹车时，也容易在车的边缘位置产生较大荷载力，在荷载力的作用下导致路面表面产生纵向裂缝。
3.路面龟裂
龟裂属于沥青路面不规则的裂缝形式，通常指缝宽为3mm 以上，多条缝距在10cm以内，尤其是当桥梁道路整体路面强度不足的情况下，会存在局部软化的情况，影响整体的稳定性。或者，桥梁道路长期超荷载的状况下，加上养护工作没有落实到位，沥青路面会渐渐老化，并随着老化程度加深形成龟裂。
所以，道路桥梁沥青路面裂缝的原因主要包括荷载、设计、施工因素、路面夯实不稳定等等，导致裂缝形成的因素有很多，应该根据不同形式的裂缝采取针对性的处理技术，减缓裂缝病害带来的影响，保证道路桥梁路面的正常使用功能，延长使用寿命。
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